Блинов, В. М. Атомные ледоколы : очерки истории и современности. Кн. 2. Споры со временем и пространством / В. М. Блинов. – Мурманск : Дроздов-на-Мурмане, 2014.

которой будет рассказано ниже, было все: и драматизм, и расчет, и нелегкий выбор... Хватило бы на хорошую приключенческую по весть. А герои те же - атомоход «Ямал» и капитан Смирнов. «Это был один из самых насыщенных событиями туристи ческих рейсов «Яма ла», - рассказывает Андрей Алексеевич Смирнов. - Старто вав, как обычно, из Мурманска, ледокол совершил сквозной рейс через полюс в бухту Провидения на востоке. Сменив там туристов, мы должны были, снова посетив полюс, вернуться в Мурманск. В это время в Арктике находился и дизель-электриче- ский ледокол «Капитан Хлебников» Дальневосточного пароходства, также арендованный туристической компанией «Кварк экспедишн». В их планы входила идея обойти вокруг Гренландии. Но не учли тяжелую ледовую ситуацию. А лед там был, что называется, запредельный, до 6-7 метров доходило на ровных участках. Ледокол могло зажать так, что не известно, через сколько времени его бы вынесло с дрейфом льда в более благоприятный район. Вот тогда и пошли на наш борт тревожные радиограммы... «Кварки» быстро посчитали, что гораздо выгоднее направить нас на помощь «Хлебникову», ведь на его борту было 90 тури стов, а у нас всего 40. По рас четам компании выходило, что КапитанА.А. Смирнов За кормой атомохода «Ямал» американский и канадский ледоколы почти не видны на снимке, но получилось символично:для них в тот момент «Ямал» был исполином-спасателем в непростой ситуации 130 Глава 5. Беда, она и в Арктике беда