Блинов, В. М. Атомные ледоколы : очерки истории и современности. Кн. 2. Споры со временем и пространством / В. М. Блинов. – Мурманск : Дроздов-на-Мурмане, 2014.

ликеро-водочных изделий для жителей окраинного северо-восточ- ного побережья ушел вместе с судном на дно, дав повод для горькой иронии. Утешением всем стало то, что остальные суда печальная участь миновала, хотя одно из них теплоход «Коля Мяготин», по пало в аналогичную ситуацию, но Бог и своевременная подмога ледокольщиков его миловали... А атмосферу событий спасения «товарищей по несчастью» те плохода «Нина Сагайдак» - танкеров «Уренгой» и «Каменск-Ураль- ский» - сохранил журналист Павел Іутионтов: «Но что же, собственно говоря, такое - вытаскивать изо льдов вмерзшие суда? Итак, мы в Чукотском море, напротив косы Двух пилотов. Рядом - два новейших дизель-электрических ледокола финской постройки, «Ермак» и «Макаров» (на всех вместе 159 тысяч лошадиных сил, из которых 75 тысяч - наши). Впереди - два задавленных льдами танкера «Уренгой» и «Каменск-Уральский». В них - горючее, которое как раз в эти дни кончается в Певеке. ...Очень медленно, медленно ползет ледокол, вдоль бортов так же медленно ползет по льду темная трещина, и вывороченные двад цатипятитысячетонным телом атомохода глыбы так же медленно поднимаются на два-три метра, острыми обитыми углами уходят назад, в бурлящую воду. В 20-градусный мороз от воды из-под носа Дизель-электрический ледокол вытаскивает из ледового мешка транспортное судно,а подстраховывает их атомоход Ппава 3. Ледовая западня