Блинов, В. М. Атомные ледоколы : очерки истории и современности.Кн. 1. Стрелка компаса показывает на Север / В. М. Блинов. – Мурманск : Дроздов-на-Мурмане, 2014.

ЧАСТЬ 1. СКВОЗЬ ЛЬДЫ К ОСТРОВАМ НАУКИ взять районы Арктики со сложной атмосферной структурой. На Землю Франца Иосифа большая масса влаги поступает, соответ ственно, велика облачность, и как тут получить со спутника доста точно информации по структуре атмосферы или по подстилающей поверхности... А если говорить о структуре ледяного покрова, его физических свойствах, вообще никакие спутники не годятся. Нужны непосредственные контактные наблюдения. Конечно, где возможно, надо ставить автоматические станции, но, к сожалению, они подчас разрушаются не только белыми медведями, но и человеком. А вот еще одно мнение, тоже подытоживающее историю аркти ческих исследований. Руководитель научно-оперативной группы ДАНИИ Сергей Викторович Фролов считает так: «Основная задача дрейфующих станций в советский период - создание баз обслужи вания атомных подводных лодок в случае возникновения аварийных ситуаций, при их патрулировании Арктического бассейна. Для этого и нужно было их две: одна в западном, другая в восточном районах Арктики. Известны многочисленные случаи посещения лодками СП. Конечно, для широкой публики говорилось, что это чисто научные исследования, о лодках не писали. Исходя из основной задачи предусматривалось использование преимущественно авиационной техники для обеспечения (организации или эвакуации) станций со строительством взлетно-посадочных полос на льду. К такому под ходу располагало немереное количество денег, выделяемых Мини стерством обороны. Опять же, в стране была полярная авиация, способная работать в Арктике, садиться на лед и взлетать со льда. После краха советской системы наступила известная пауза в работах станций «Се верный полюс». С их возрождением была сделана ставка на морской транспорт (полярная авиация перестала существо вать, а то, что еще летает, очень дорого и его очень мало). Судо вой вариант обеспече ния СП позволяет до ставить Необходимый С. В. Фролов 83