Блинов, В. М. Атомные ледоколы : очерки истории и современности.Кн. 1. Стрелка компаса показывает на Север / В. М. Блинов. – Мурманск : Дроздов-на-Мурмане, 2014.

чем космические аль тернативы. Конечно, сразу на ум приходит знаменитый дрейф на деревянном судне «Фрам», что в пере воде на русский язык означает «Вперед», великого норвежца Фритьофа Нансена, пытавшегося пассив ным образом достичь географической точ ки Северного полю- «Фрам» са еще на исходе XIX века. Истинный при верженец научных исследований, а не рекордов в экстремальных условиях существования, этот неутомимый норвежец, когда судно проносило мимо полюса, отчаянно рискнул покинуть его с напарни ком Йохансеном и уйти пешком по льдам на Землю Франца Иосифа. Да еще и перезимовал посреди голых неприютных скал, попутно ведя научные наблюдения. Отдавая должное его мужеству, все-таки признаем, что таким образом заниматься наукой не просто риско ванно, но и малопродуктивно. Хотя сам «Фрам» провел три зимовки во льдах и по сути работал как дрейфующая станция. Интересно отметить, что впервые идею организации дрейфующей полярной станции на борту специально построенного судна выдвинул еще в середине XIX века российский океанограф, вице-адмирал Николай Шиллинг. А советским морякам и исследователям на ледо кольном пароходе «Седов» во второй половине 30-х годов прошлого века довелось, хотя во многом это было и вынужденное решение, 812 дней продрейфовать в Арктике после тяжелой зимовки, когда в 1937 году наряду с ними зимовали десятки вмерзших в лед судов. Между тем, сегодня нередко раздаются голоса и даже ставятся в Арктике эксперименты с целью организации регулярных научных исследований, что называется, малыми силами. Причем, сторонни ками такого подхода, как правило, выступают не какие-то мощные государственные структуры, а те, кого принято называть любителя ми. Недавно на научно-исторической конференции в Архангельске мне довелось услышать доклад представителя петрозаводского Глава 4. Альтернативы