Блинов, В. М. Атомные ледоколы : очерки истории и современности.Кн. 1. Стрелка компаса показывает на Север / В. М. Блинов. – Мурманск : Дроздов-на-Мурмане, 2014.

ЧАСТЬ 1. СКВОЗЬ ЛЬДЫ К ОСТРОВАМ НАУКИ За ними, взъерошенный торосами, мощный сплошной массив. Стре мительное течение так и бурлит. - Под килем два метра! - Самый малый! - Метр! - Стоп! - Полметра! Один фут! - Держи чуть правее, вплотную вон к той стамухе! - Нет глубины! Тишина. Кажется, все слышат, как напряженно стучит сердце. Легкое дрожание корпуса. Ни слова, ни жеста, ни звука. Тишина на мостике! Дрожание прекратилось. Идем очень медленно. Но идем все же, и ледокол слушается руля. - Полметра! Метр! Три метра! Вздох облегчения. Улыбки. Проскочили, слава богу! Дальше все пошло значительно легче». И так повторялось раз за разом, пока задача сама собой не ис черпалась с окончанием запаса ДАРМСов и радиовех на борту судна. Через 20 лет, готовя свое выступление по случаю годовщины атомного ледокола «Ленин», его капитан Борис Макарович Соколов подведет итог этой части первого научно-исследовательского рейса атомохода: «В условиях полярной ночи, пройдя с работами севернее Новосибирских островов, атомоход 5 ноября 1961 года поднялся за восьмидесятую параллель и на восточном подходе к мысу Арктиче скому - заветной точке каждого арктического мореплавателя - вы ставил последний запланированный ДАРМС». Пришло время возвращаться назад с востока на запад, в Мур манск, но казалось, программа этого рейса не будет иметь конца. Только теперь акцент сместился от решения задач организации научных исследований непосредственно к ним самим, в фокусе которых была уже не Арктика как таковая, а сам первый атомоход. Ученые института Арктики и Антарктики символически отдавали долг благодарности морякам за помощь в налаживании научных исследований во льдах, но это не более чем художественный образ, на самом деле никто не делил задач рейса на свои и чу жие. В отчете об итогах рейса начальник экспедиции «Север-13» Д. Д. Максутов кратко и емко подвел итог этой части научных ис следований. Думается, о них Дмитрий Дмитриевич писал с особым пристрастием, ведь поведение судна во льдах многие годы было 39