Блинов, В. М. Атомные ледоколы : очерки истории и современности.Кн. 1. Стрелка компаса показывает на Север / В. М. Блинов. – Мурманск : Дроздов-на-Мурмане, 2014.

ледяные глыбы. Если бы мы воспользовались этим вариантом, то, встретив тяжелые труднопреодолимые льды, могли бы повернуть назад. Кроме того, здесь на пути к полюсу располагается ядро Си бирского океанического массива, в котором ледяные поля имеют значительную мощность. Еще в рейсе К. Н.Чубаков, начальник Администрации Северного морского пути, заместитель руководителя экспедиции, оценит сде ланный выбор пути с иной позиции: «Самый кратчайший путь к Се верному полюсу от Земли Франца Иосифа. Наши предшественники именно оттуда и начинали его. Если бы «Арктика» взяла этот курс, то экспедиция носила бы, скорее, спортивный характер, чем науч- но-практический. Все свелось бы к побитию рекорда достижения полюса в свободном плавании». ...По пути к полюсу и особенно при возвращении ледокола на по верхности сплоченных льдов часто попадался плавник. Плавником называют деревья, вырванные бурей и сброшенные в сибирские реки. Иногда это может быть плот, разбитый штормом и разбросан ный по устьевым участкам арктических рек. Наличие плавника у Северного полюса является прямым доказательством того, что льды дрейфуют от берегов Сибири и Аляски через весь океан. 21 августа. В 10 час. 20 мин. на широте 79 градусов 48 минут ле докол вышел изо льдов и взял курс на Мурманск. В 14.35 с правого борта подлетел иностранный четырехмоторный транспортный само лет. Сделав один круг над ледоколом, он ушел на запад. В 15.15 он снова появился с севера. Видимо, проверял путь ледокола. 22 августа. В 20 час. атомный ледокол «Арктика» вошел в Коль ский залив... Поход «Арктики» доказал возможности использования высокоширотных трасс Северного морского пути летом. Экспедиция получила огромный материал наблюдений за льдом и погодой, ис пытала ледокол в различных ледовых условиях. На основе анализа этих наблюдений был разработан план другого похода в весенний период 1978 г. Новый эксперимент должен был доказать экономи ческую целесообразность использования высокоширотных трасс Северного морского пути. Ставилась задача проводки атомоходом грузового судна с запада (Баренцево море) на восток (Берингово море)». Не только рейс атомного ледокола «Сибирь» с дизель-электро- ходом «Капитан Мышевский», действительно, состоится в мае-июне 1978 года. Будут еще десятки походов атомоходов с транспортными судами по высокоширотным маршрутам Северного морского пути. И 170 Глава 8. Первый - это навсегда