Блинов, В. М. Атомные ледоколы : очерки истории и современности.Кн. 1. Стрелка компаса показывает на Север / В. М. Блинов. – Мурманск : Дроздов-на-Мурмане, 2014.

его опыт постоянно вос требован. Неудивитель но: только капитанский стаж Игрицкого перева лил за полвека. Есть ли на планете еще капитан с таким плавательским сроком, вопрос откро венно риторический. За плечами Руслана Бори совича десятки, если не сотни рейсов во льдах, начиная с судов, кото рые уже давно «пошли на иголки» и кончая са мыми современными, которым еще плавать и плавать.Случалось такое, что он первым осваивал в Арктике новые серии судов. В 1977 году Игрицкий был капитаном-наставником ледовой разведки, проводившейся штабом морских операций западного района Севморпути на Диксоне. Вы летал на самолетах Ил-14 Игарского авиаотряда. Свой последний полет тогда совершил 5 августа, за четыре дня до начала рейса «Арктики» из Мурманска, и не подозревал, что вот-вот этот рейс начнется. Впрочем, незадолго до того им сообщили без конкре тики, что атомоход скоро отправится на полюс. Со слов Руслана Борисовича секретность очень вредила делу: не успели завезти ЗИПы, необходимые для надежного обеспечения полетов, особенно чувствительно сказывалось отсутствие снятых с самолетов Ил-18 гирокомпасов КС-6 и автопилота АП-6, а также радара «Гроза-40» с самолета Як-40. Да что техника, калорийного продовольствия для ледовых разведчиков не успели завезти. Насколько сложными были те полеты, вспоминает сам Игрицкий: «Добирались к полюсу не по прямой. Низкая облачность, солнца не видно, как тут определиться со своим местоположением... Самолет ледовой разведки идет на высоте 25-50 метров. Приходилось про бивать облака: таким нырянием, галсами, и летели...». Всего было выполнено 24 полета к Северному полюсу. Максималь ная длительность полета составила 20 часов 20 минут, минимальная - 4 часа 45 минут. Самая короткая по времени разведка проводилась 16 августа, за день до выхода атомохода в точку Северного полю Р.Б.Игрицкий 142 Глава 8. Первый - это навсегда