Блинов, В. М. Атомные ледоколы : очерки истории и современности.Кн. 1. Стрелка компаса показывает на Север / В. М. Блинов. – Мурманск : Дроздов-на-Мурмане, 2014.

ЧАСТЬ 3. ДВА ИЗМЕРЕНИЯ ПОЛЮСА наиболее интенсивного развития судоходства на трассах Северного морского пути, а сегодня возглавляет Московскую благотворитель ную общественную организацию полярников и много занимается различными аспектами исследований истории Севера. Во время подготовки и проведения рейса «Арктики» на полюс Г Д. Бурков был одним из представителей администрации Северного морского пути в оперативном штабе, который руководил этой непростой и масштабной по количеству людей, занятых организационными и другими вопросами, экспедицией. Бурков досконально восстановил всю последовательность событий подготовки и проведения рейса, но весь драматизм происходившего на борту ледокола могли передать только сами участники рейса. И нашлись очевидцы, рассказавшие о многом, даже о том, что по сей день неизвестно, хотя вроде бы барьеры былой секретности сняты. Нашлись дневники, мемуары, которые также пока не стали достоянием общественности. Пре жде всего, дневник, который вел в рейсе капитан атомного ледо кола «Арктика» Юрий Сергеевич Кучиев. Для меня его фирменный морфлотовский блокнот с записями, переданный дочерьюТатьяной Юрьевной Тихомировой, стал своеобразным путеводителем в обилии событий, фактов, мнений, так или иначе связанных с историческим рейсом. С этого и начнем. Представьте себе, отправной точкой событий, взявших старт с началом рейса на Северный по люс 9 августа 1977 года, стала та же дата, но отмеченная в кален даре предшествовавшего года. Мистика это или совпадение, пусть каждый судит, как хочет. «Конечно же, главным импуль сом, - записал в своем дневнике Ю. С. Кучиев, - побудившим меня написать 9 августа 1976 года, как говорят, кровью шифровку Тимофею Борисовичу (Т. Б. Іу- женко - министр морского флота СССР - прим. автора) было то, что ребята, слушая «Іолос Аме 115