Беляев Д. П. История открытия и освоения Арктики / Д. П. Беляев. - Москва : Paulsen, 2019. - 278, [1] с. : ил., портр., карты, цв. ил., цв. портр., цв. карты. - (Об Арктике просто).

АНЖУ ПЁТР ФЁДО РО ВИЧ (1797-1869) Адмирал, член совета министров государственных имуществ, полярный исследова­ тель. Окончил Морской кадетский корпус. Карьеру моряка Анжу начал с плавания на военных судах в Финском заливе. В январе 1820 года лейтенант Анжу назначен начальником Усть-Янской полярной экспедиции. В 1820-1824 годах экспедиция Анжу картографировала значительную часть северного берега Сибири с прилежа­ щими к ней островами: Ляховскими, Котельным, Фаддеевским, Новой Сибирью и др. За время экспедиции ее участники прошли ок. 14 тыс. км, показав, что опись берегов можно вести с моря и со льда в зимнее время. Впервые было изучено состояние льдов в море Лаптевых. В 1825-1826 годах Анжу участвовал в военно-ученой экспедиции при описании северо-восточного берега Каспийского и западного берега Аральского морей. Принимал участие в Наваринском сражении 1827 года. В 1844 году он перешел на административную работу, откуда в чине адмирала вы­ шел в отставку. Д ВЕ ЭКСПЕДИЦИИ Изучением восточного участка Северного морского пути занимались в свое время рус­ ские мореплаватели Фердинанд Врангель и Фёдор Матюшкин (лицейский друг Алек­ сандра Пушкина). В 1820-1824 годах они обследовали и нанесли на карту материко­ вый берег от устья Колымы до Колючинской губы (Чукотский полуостров) и совершили в этом районе четыре беспримерных похода по дрейфующим льдам'. Одновременно с экспедицией Фердинан­ да Врангеля снарядили еще одну, уже под руководством лейтенанта Петра Анжу. Ей следовало описать Новосибирские острова и сибирский берег между реками Яной и Ин­ дигиркой". За 3 года, с 1820-го по 1824-й, * Русские мореплаватели. М., 1953. С. 210-225. ** По замыслуАдмиралтейства обе эти экспедиции (Ф. Вран­ геля и П. Анжу) составляли одно целое. Более подробно см.: Русские мореплаватели. М., 1955. С. 226-234. эта экспедиция прошла около 10 тысяч ки­ лометров на санях по зимнему пути и поч­ ти 4 тысячи километров на лошадях и лод­ ках в летнее время. Результат - создание первой достоверной карты Новосибирских островов. После русских экспедиций 1820-30-х го­ дов наступил 30-летний перерыв в исследо­ вании Арктики. Если и случались плавания, то единичные. И этому есть объяснение. Пересмотреть взгляды касательно се­ верного направления заставил... техниче­ ский прогресс. Во второй половине XIX века на смену парусному судоходству пришло па­ ровое, которое в разы облегчало и ускоря­ ло передвижение. Развитие самых разных отраслей промышленности и сельского хо­ зяйства требовало организации быстрого и регулярного судоходства. Снова на первый план выходит Северный морской путь - са­ мый короткий между европейской частью России иДальним Востоком.