Беляев Д. П. История открытия и освоения Арктики / Д. П. Беляев. - Москва : Paulsen, 2019. - 278, [1] с. : ил., портр., карты, цв. ил., цв. портр., цв. карты. - (Об Арктике просто).

ДОСТУПНАЯ НЕДОСТУПНОСТЬ Весной 1941 года летчик Иван Иванович Че- ревичный возглавил воздушную экспеди­ цию, которая на четырехмоторном самолете СССР Н-169 совершила несколько посадок на лед в районе Арктического бассейна и за­ тем впервые достигла полюса недоступно­ сти. Так называют труднодостижимую точку в центре Арктики, наиболее удаленную от бе­ реговой линии. Кроме Черевичного, в экспедиции уча­ ствовали шесть членов экипажа и два науч­ ных работника. Этой группе надлежало выполнить ледо­ вую разведку на трассе Севморпути. Поз­ же, уже с базы на острове Врангеля, экипаж планировал совершить несколько полетов в глубь Полярного бассейна и приземлиться на подходящих льдинах для проведения на­ учных работ. Самолет вылетел из Москвы 9 мар­ та 1941 года и 20 марта прибыл на остров Врангеля. За это время он пролетел трассу Северного морского пути по маршруту Ар­ хангельск - архипелаг Новая Земля - архи­ пелаг Земля Франца-Иосифа - мыс Челю­ скин. В апреле экипаж совершил три полета на север в неизведанную область Централь­ ной Арктики. В каждом месте посадки ученые проводили замеры глубин, гидрологические, метеорологические, магнитные наблюдения и опыты. А Летчик И. И. Черевичный за штурвалом За 144 летных часа самолет под управ­ лением И. И. Черевичного покрыл расстоя­ ние в 26 тысяч километров. Эта героическая страница в освоении Арктики оценивается многими историками как подвиг, сопостави­ мый с достижением Северного полюса. * * * Завоевание советскими летчиками Се­ верного полюса,трансарктические перелеты В. Чкалова и М. Громова, полеты И. Черевич­ ного - все это примеры арктического триум­ фа Советского Союза. Освоение и изучение Арктики проводились планомерно, систематически и при поддерж­ ке государства, являвшегося и источником фи­ нансирования и проводником политики по ос­ воению этого обширного региона.