Беляев, Д. П. Архипелаги акватории Баренцева моря: история освоения и изучения (вторая половина XIX – первая треть XX вв.) / Д. П. Беляев ; М-во образования и науки Рос. Федерации, Мурм. гос. пед. ун-т. - Мурманск : МГПУ, 2010.

архипелаге частным началом - поморами, участия в разделе Шпицбергена не принимало. Во-первых, для поморов промысловую добычу составляли не киты (хотя попытки организовать китоловные компании предпринима лись в XVIII - начале XIX вв.), а пушнина и морской зверь (морж, тюлень, нерпа и т.п.). Следовательно, никакой конкуренции поморам со стороны западноевропейских промысловиков не было, а значит, не было необходи мости их поддерживать. Во-вторых, в начале XVII в. Россия переживала тяжелейший социально-экономический и политический кризис, поэтому никакой возможности проводить свою политику на далеких северных ост ровах у нее не было. В конце XVIII столетия практически все киты были истреблены и Шпицберген был покинут всеми промышленниками, кроме русских, кото рые на протяжении более полувека (до середины XIX в.) были единствен ными фактическими обладателями архипелага. Именно на это время при ходится расцвет русских промыслов на Шпицбергене. Масштабы русских промыслов на Шпицбергене видны из нижепри веденной таблицы 4. Таблица 1 Год Название судна Имя владельца судна Экипаж (человек) «Андрей Первозванный» В.О. Окольнишников 18 «Св. Николай» М. Стукачев 17 1797 «Св. Николай» Даниловский скит 56 «Св. Николай» И. Кузнецов 9 «Иоанн Креститель» С. Пушков 10 «Св. Федор» К. и А. Амосовы 19 «Св. Андрей Стратилат» Даниловский скит 54 «Св. Андрей Первозванный» В.О. Окольнишников 12 1798 «Св. Николай» М. Стукачев 18 «Михаил Архангел» М. Плотников 19 «Соловецкий чудотворец» С. Пушков 26 «Св. Николай» С. Пушков - «Св. Антоний» М. Стукачев 15 «Св. Иоанн Креститель» С. Пушков 13 «Св. Николай» С. Пушков 18 1799 «Св. Дмитрий царевич» С. Пушков 18 «Андрей Первозванный» В.О. Окольнишников 18 «Надежда Доброго Согласия» М. Плотников 20 Таким образом, за 3 года - с 1797 по 1799 гг. - на архипелаг отпра вилось только из Архангельска 18 поморских промысловых судов, принад лежавших семи владельцам. Общее число промышленников, отправив шихся на Шпицберген, составляет не менее 360 человек. 94 Взято из: Русанов В.А. План шпицбергенской экспедиции // Статьи, лекции, письма. - М.; Л., 1945.-С . 282. 31