Белоусов, В. С. 50 лет на службе Заполярья / Василий Белоусов. - Мурманск : Север, 2011. - 126 с., [8] л. цв. фот.: портр.

102 Василий Белоусов Снаружи старый, сохранившийся с еще дореволюционной поры, вагон казался неказистым и очень маленьким по сравне­ нию с "глазастыми" цельнометаллическими коробками гэдэ- эровской постройки. Но это было очень обманчивое представ­ ление. Внутри салон-вагон, обшитый то ли материей, то ли пленкой вишневого цвета, поражал невиданным простором и убранством. Все, начиная от ажурных бронзовых дверных ручек и вешалок и кончая вишневого же цвета дверьми и ста­ ринными электрическими плафонами, было сделано явно по специальному заказу незаурядными мастерами своего дела. Вывод этот подтверждали и другие детали интерьера, которые не так бросались в глаза, но мимо которых глаз человека пройти не мог. Старинное убранство несколько контрастировало с совре­ менной радиотелевизионной начинкой вагона, однако впечат­ ление старины и какой-то загадочности от этого не становилось меньше. Казалось, что все, здесь сидящие, окружены какой-то тайной. Не раз и не два задавал я Симону Абрамовичу вопрос: а кто ездил в этом вагоне раньше, в старое дореволюционное время? И каждый раз Славин полушутя отвечал одно и то же: —Царь батюшка! А в твоем купе размещалась царица... После ухода С. А. Славина на пенсию вагон этот поставили на запасной путь прямо под окнами нынешнего высотного зда­ ния управления отделения дороги. Пришли иные времена, иные люди встали у руля заполярной магистрали, равнодуш­ ные к пышной роскоши загадочного вагона. Да и сам вагон к тому времени порядком поизносился, ездить в нем на боль­ ших скоростях, несмотря на комфортность, стало небезопасно. Вот и определили его на отстой в резерве. Я уже стал забывать о командировочных переездах в чудо- вагоне, когда в начале 1985 года мне напомнили о нем столич­ ные коллеги-тассовцы. — Есть данные, — сказал мне спецкор тогдашней обще­ ственно-политической редакции ТАСС Евгений Малюта, — что до сих пор сохранился вагон, в котором из Петербурга