Белоусов, В. С. Наша Арктика / Василий Белоусов. – Санкт-Петербург : ЛЕМА, 2017. – 52 с., 8 л. ил.

Генеральной схемы развития всего Мурманского транспортного узла. Предполагается в ближайшие годы модернизировать дейст­ вующие перегрузочные комплексы по перевалке генеральных гру­ зов, угля, глинозема, апатитов, минеральных удобрений и налив­ ных грузов, доведя общий грузооборотом до 50 миллионов тонн. Особое значение для реализации данного проекта имеет стро­ ительство железнодорожной инфрастуктуры не только в Мур­ манской области, но и на подходах к ней в пределах Октябрьской и Северной железных дорог. Планируемый объем инвестиций в этот проект составляет 20 миллиардов рублей. Значительная часть средств, отметил руководитель Минтранса, будет направлена на развитие станций Мурманск, Кола, Выходной, строительство на территории области вторых путей. К сожалению, экономический кризис и санкции против Рос­ сии западноевропейских стран и США сдерживают выполнение намеченных правительством планов по развитию Мурманского транспортного узла. Но первые шаги в этом направлении сдела­ ны. Началось строительство железнодорожной ветки от станции Мурмаши к новому порту, сооружаемому на западном берегу Кольского залива, реконструируются причалы действующего тор­ гового порта, создаются новые объекты инфраструктуры. Конечно, эффективная работа и нового, и старого портов Мур­ манска будет зависеть от объемов грузопотока. Наращивать его планируют не только сибирские шахтеры и нефтяники, на долю которых сейчас приходится свыше трех четвертей всех экспорти­ руемых через Мурманск нефтепродуктов и каменного угля. Посте­ пенно увеличивают выпуск своей продукции и предприятия гор- но-химической и металлургической промышленности Кольского полуострова. Стал расти и объем доставляемой в Мурманск рыбы промысловиками Заполярья. На территории Мурманска создается мощная современная база для технического обслуживания аркти­ ческих нефтяников и газовиков. И это тоже способствует росту грузопотока через наш морской порт. А в конечном итоге —упро­ чению хозяйственного присутствия России в Арктике. Мурманск 40