Белоусов, В. С. Им памятником стали города : очерки истории строительной отрасли Мурманской области / Василий Белоусов ; [редсовет: Н. И. Бережной и др.]. - Мурманск : Опимах, 2019.

ти, стали постепенно снижаться и к середине девяностых годов из-за охватившего страну экономического кризиса практически сошли к нулю. Одной из немногих организаций строительной отрасли регио на, получавших и в этих условиях финансирование от государ ства, был «Мурманскавтодор». В первые годы его возглавляли Анатолий Семенович Зорин и Александр Борисович Коломиец. Их большая заслуга в том, что Мурманск получил надежное авто мобильное сообщение с Санкт-Петербургом, а также с отдален ными населенными пунктами на территории Кольского полуост рова. Большой вклад в это внесли труженики треста «Мурманск- дорстрой» под руководством Роберта Арамовича Григорьянца, непосредственно строившего эту магистраль. Позднее трест во шел в состав «Автодора». * * * Многие специалисты из подразделений Главмурманскстроя и других строительных организаций, действовавших на территории области, отлично проявили себя в роли государственных и обще ственных деятелей. Механиком и руководителем комсомольско го штаба стройки начинал свою трудовую деятельность на соору жении Ковдорского горно-обогатительного комбината первый всенародно избранный губернатор Мурманской области Юрий Алексеевич Евдокимов. Председателем Мурманского облиспол кома стал бывший директор домостроительного комбината Юрий Зосимович Балакшин, заместителями председателя облисполко ма —Юрий Петрович Князевский и Владимир Ильич Горячкин, мэром Мурманска —бывшие прорабы Олег Петрович Найденов, Николай Иванович Бережной, Алексей Борисович Веллер, а Ана толий Алексеевич Малинин прошел в Мурманске путь от про раба до руководителя трестом «Мурманскморстрой» и предсе дателя исполкома областного Совета народных депутатов после днего созыва. Многие выходцы из строительных организаций области ста ли крупными руководителями союзного и республиканского мас