Белоусов, В. С. Им памятником стали города : очерки истории строительной отрасли Мурманской области / Василий Белоусов ; [редсовет: Н. И. Бережной и др.]. - Мурманск : Опимах, 2019.

рядом с железнодорожной станцией Оленья были разведаны боль шие запасы железной руды, начались в 1941 году. Война затормо зила создание металлургической базы Северо-Запада. Вернулись к этому проекту уже после Победы. В 1948 году было организова но Ено-Заимандровское рудоуправление, ставшее заказчиком строительства. Управляющим был назначен Дмитрий Александ рович Романов —опытный работник, бывший заместитель дирек тора по строительству горного хозяйства Череповецкого метал лургического завода. Главным инженером рудоуправления стал И. А. Алферов, начальником отдела кадров —М. А. Пономарева. Генеральным подрядчиком выбрали трест «Кольстрой», в составе которого образовали управление «Рудстрой», которому пришлось сооружать основные объекты рудника и обогатительной фабрики будущего Оленегорского горно-обогатительного комбината. Та кова краткая история создания новой отрасли народного хозяй ства Заполярья. В связи с тем, что начавшееся уже строительство такого же комбината в Ковдоре было связано с трудоемкими подготовитель ными работами, усилия строителей были сосредоточены на соору жении Оленегорского предприятия, расположенного ближе к об житым местам. К моменту пуска Оленегорского ГОКа на Ковдор- ском месторождении вели только подготовительные работы. Вос станавливали железнодорожную ветку, разобранную во время войны на нужды обороны, достраивали железнодорожное полот но, искусственные сооружения и другие объекты. Первый рабо чий поезд по восстановленному пути прошел в Ковдор в 1951 году, но только спустя четыре года эта железнодорожная ветка была принята в постоянную эксплуатацию. Первая группа рабочих сюда прибыла в июне 1953 года. Лю дей поселили в старых бараках, оставшихся от геологов. Они-то и развернули здесь строительство жилых домов, заложили собствен ную производственную базу, к которой вскоре была проложена высоковольтная линия электропередачи, связавшая каскад Нив- ских ГЭС с площадкой будущего комбината и города. В 1954 году в связи с быстро возросшим объемом работ было создано строи тельное управление «Ковдорстрой». Первым его руководителем 116