Алексеев, В. В. Философия летной безопасности / / Н. П. Бездетнов, В. В. Алексеев.- Изд. второе, и доп.- Москва : [б. и.], 2017. – 359 с. : ил., цв. ил. - (Библиотека летчика «Летная эксплуатация и безопасность полетов на вертолетах соосной схемы»).

^Николай ‘Бездетное, (Валерий Алецеее, Город Улан-Удэ 1957 год (поженились) Бездетновы и родители Валентины Ивановны - Сусевы: Агафья Васильевна и Иван Егорович цессия относительно тяжёлого, быстро вращающегося в направлении часовой стрелки (при виде из кабины) пропеллера. Величина прецессионного момента вин­ та, а стало быть и энергичность паразит­ ного изменения курса разбега, напрямую зависели от энергичности подъёма хво­ ста. В этот процесс вмешивались ещё и случайные кочки грунтового аэродрома. С другой стороны, качественно бороть­ ся с отклонениями от намеченного курса взлёта и правильно управлять самолётом в первой половине разбега мешали ещё слабые, и постоянно изменяющиеся, по мере увеличения скорости, аэродинами­ ческие моменты на рулях управления. На первых порах, знать и охватывать все эти взаимосвязанные факторы сразу в едином времени, я не умел. После нескольких неу­ дачных взлётов, отчаявшись, что-либо по­ нять, всё же приспособился выдерживать строгое направление энергичной работой педалями, заведомо лишней, но со сво­ евременными исправлениями как своих, так и паразитных отклонений. Но всегда завидовал тем инструкторам, у которых на взлёте руль направления не делал ни одного лишнего отклонения. Позже, когда разобрался в физике процесса, и сам стал уметь взлетать так же. Не всегда и не во всём простой в осво­ ении этот самолёт, довольно часто застав­ лял курсанта искать ответы на вопросы «Почему?». Поиски неизбежно затрагива­ ли различные смежные со стандартными знаниями области, т.е. шло нормальное 34