Алексеев, В. В. Философия летной безопасности / / Н. П. Бездетнов, В. В. Алексеев.- Изд. второе, и доп.- Москва : [б. и.], 2017. – 359 с. : ил., цв. ил. - (Библиотека летчика «Летная эксплуатация и безопасность полетов на вертолетах соосной схемы»).

‘Николай Бездетное, (Валерий Алексеев_ жения, а следствий этой главной причины много и других. Их и не стоит изучать в первую очередь, чтобы совсем не запу­ таться в причинно следственных связях. В нашей стране американский авиаго­ ризонт стал причиной большого человече­ ского горя и огромных экономических по­ терь. Если бы найти конкретного инициа­ тора (виновника) внедрения его у нас, то можно было бы, по логическим связям, искать в Америке признаки большой ему признательности. И было бы за что. Всё-таки мы тогда были для неё потенци­ альными противниками, а он один сделал нашу противолодочную вертолётную ави­ ацию, со всеми её пилотажными комплек­ сами, в ночных морских условиях несо­ стоятельной тогда, как эта проблема могла разрешиться предлагаемым мной спосо­ бом. Из-за объявленных псевдо-гуманных позиций по отношению к своим «родным» неумехам мы, конечно, никогда и никаких виновных, чему бы-то ни было, искать не будем, но и, из-за этого тоже, не под­ нимемся со своих исторических колен. Как-то так получилось, что в техническом нашем лётном руководстве оказалось не­ достаточно достаточно грамотных людей, а стало быть, и самостоятельных, способ­ ных логически отстаивать свои, личные позиции и управляемые ими направления, т.е. не бояться проверки временем. Вот эта боязнь и заставляет многих всячески маскироваться, прятаться от неподкупно­ го будущего. Видимо, отсюда и обезлич­ ка, и «коллективная» безответственность, и весьма веские основания для летучей Черномырдинской фразы: «Хотели как лучше, а получилось как всегда». Большинство проблем нашей авиации возникло на математически точных осно­ ваниях, т.е. могли бы быть предвиденны­ ми, просчитанными и, значит, заблаговре­ менно нейтрализованными. Но, для этого когда-то не достало ума, а позже исправ­ лять ошибки не позволяют установивши­ еся и укрепившиеся амбиции, т.е. бескон­ трольность и глубочайшая безответствен­ ность продолжают вершить свои чёрные дела, которые именно в авиации скрывать невозможно, но, зато, сколько угодно дол­ го, можно скрывать их истинные причи­ ны. Нельзя сказать, что наиболее актив­ ная лётная обще­ ственность нашей страны не боролась с приборно-пилотаж­ ным очень опасным как для лётчиков, так и для авиационных пассажиров беспре­ делом. Авария на вертолёте Ка-27 при полёте на корабль 236