Алексеев, В. В. Философия летной безопасности / / Н. П. Бездетнов, В. В. Алексеев.- Изд. второе, и доп.- Москва : [б. и.], 2017. – 359 с. : ил., цв. ил. - (Библиотека летчика «Летная эксплуатация и безопасность полетов на вертолетах соосной схемы»).

философия лётной безопасности вертолётов в нашей стране была блестя­ ще выполнена вынужденная посадка в экс­ тремальных погодных условиях ночью вне аэродрома с использованием локатора и водной поверхности. На опытном верто­ лёте Ка-25 в море из-за разрушения одной лопасти несущего винта возникла тряска. Шторм выше шести баллов не позволял произвести безопасную вынужденную посадку на воду, оставалось одно - риск­ нуть и лететь 30 км до берега. Бездетное рискнул, сумел, используя всё своё мастер­ ство пилота и возможности вертолёта, продолжить полёт, несмотря на сильную вибрацию и угрозу разрушения машины в воздухе. В результате и люди, и вертолёт остались целы. В активе Н.П. Бездетнова ещё целый ряд благополучно выполненных посадок при весьма сложных ситуациях. Ему пер­ вому из лётчиков страны выпало стол­ кнуться с таким очень опасным явлением, как «взрывной флаттер» лопастей несу­ щего винта на первом экземпляре верто­ лёта Ка-50 «Чёрная акула». Доли секунды решали тогда судьбу вертолёта. Высо­ чайшая ответственность за порученное дело, мужество, профессиональная со­ бранность и природная реакция позволи­ ли ему и в этом случае спасти опытный вертолёт. Об этом периоде в жизни лётчика-ис- пытателя Николай Павлович Бездетное так говорил: «В 1984 году на очередной, плановой медіщинской комиссии врачи решили, что я по состоянию здоровья больше не могу быть лётчиком-испыта- телем. Я не чувствовал в себе причин для такого свирепого заключения, но испугал непонятный диагноз: «Диафрагмальная грыжа пищеводного отверстия с двумя дивертикулами ». Сказали, что можно сделать слож­ ную операцию, после которой авиацион­ ная медицина всё равно летать не разре­ шит, а на земле половина людей с этим диагнозом живет и без операций. Не по­ верил. Решил, что истинную серьёзность происходящего внутри меня врачи могли и скрыть. Тогда иначе трудно было са­ мому себе объяснить такое неожиданное отстранение от полётов - сам-mo я не имел претензии к своему здоровью. Вме­ сте с тревогой по этому поводу быстро возникли ещё и ощущения не успевшего сделать чего-то самого важного в своей работе и авиационной жизни, и досада на всё вместе взятое из-за чего, вероятно, в каждого новоиспечённого пенсионера, у которого обстоятельства отняли люби­ мую работу, вселяется нечто, похожее на стресс и апатию. После осознания, что 15