Алексеев, В. В. Жизнь отданная авиации : полковник ВВС Маслов Павел Иванович : инженер, журналист и фотохудожник / Алексеев Валерий Валентинович. – Москва : [б. и.], 2020.

(Валерий Ялещеев Рабочие будни на авианосце «Кузнецов можные мировые конфликты. Вся эпопея создания нашего, к большо му сожалению, пока единственного, авианосца «Адмирал флота Кузне цов», была сложной и длинной. Всё это можно отнести и к созданию п а лубного истребителя Су-27К. В этом индексе буква «К» означала - кора бельный. Наибольшую сложность при этом составляли укороченный взлёт и посадка на корабль с заце пом за тормозные тросы. Эти эле менты отрабатывались на специ ально комплексе НИТКА в г. Саки, где на земле была построена как бы взлётная палуба с трамплином и отдельно на полосе сооружены тор мозные устройства. Созданию и от работке этого испытательного ком плекса Павел отдал очень много сил. Этот комплекс позволил провести наземные испытания по трамплин ному взлету и посадке с то рм ож ен и ем аэрофи- нишёром с зацеплением за трос са молётов Су- 27К и Су-33. Во время этих испыта ний он рабо тал в тесном контакте со всеми лёт- ч и к а м и - и с - п ы т а т е л я - ми. Это была единая ко манда - лётчики, представители предприятий-разработчиков обору дования и инженерно-технический состав комплекса. Когда в 1984 году начались полёты, первый взлёт с трамплина совершил лётчик-ис- пытатель Н. Садовников. После него полёты выполняли А. Федотов, Б. Орлов, В. Пугачёв, И. Вотинцев, С. Мельников, В. Аверьянов и дру гие. Можно сказать, целая плеяда будущих Героев. Это были первые в мировой практике взлёты с трам плина обычных самолётов. Кстати, американцы так и не решились ис пользовать этот эффективный спо соб. В процессе этой напряжённой работы все испытатели стали как бы единым коллективом и по-насто- ящему подружились. У Павла были прекрасные отношения со всеми 70