Алексеев, В. В. За великую Россию. Генерал Тимур Апакидзе – палубный военный летчик номер один / Алексеев Валерий Валентинович. - Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2024.

(Валерий Алексеев слышать...» И демонстративно вышел. Он тоже пришёл с нами на Север, академию окончил, а позже погиб и з -за отказа техники... А на Северном флоте вновь прибывшие лёт чики столкнулись с целым рядом проблем, и не только бытовых и лётных... - Здесь был свой полк, - вспоминает Виктор Дубовой. - Когда мы прилетели, для тех, кто служил здесь, на Севере, это был шок. Тут ведь ни свободных мест, ни должностей, ни кв ар тир - ничего. Нужно было как-то решать це лый комплекс непростых вопросов. Все знали - приедут, но никто не знал, что нас будет так много. В итоге пришли на самые низкие долж ности: комэски, заместители командира авиа отряда в одночасье стали рядовыми лётчика ми. Восстанавливались в течение года-двух. Но для нас это было совершенно неважно. Мы хотели служить своей стране. Хотя обстановка с местными лётчиками сложилась напряжен ная: незапланированные передвижки по долж ностям, это ведь всё вызывало недовольство. Отношения были сложные. На д в а лагеря де лились: «сакчане» и «северяне». Но потихонечку все разрешилось, утряслось... Падать в обморок некогда - Насколько было сложно без действующе го тренажёра НИТКА, которым был оборудован Центр в Саках, подготовить лётчиков, способ ных садиться на корабль? - Мы - Корнев, Кожин, Дубовой, - вспоми нает Корнев, - ещё в Саках начали отрабаты вать программу посадки на корабль, часть её уже выполнили. И уже в Североморске-1 эту программу завершали на новых самолётах, на Су-27К. В девяносто третьем из Комсомольска- на-Амуре пригнали первую партию самолётов - первые восемь. В целом уровень подготовки у нашей группы был хороший. Единственно, мо лодые - Абрамов и другие - только пересели на этот тип истребителя... Но и это - преодолимо, разница в управлении невелика. Вот тогда-то и прозвучал тот знаменитый апакидзевский вопрос: «А вы готовы отдать жизнь?» Они были готовы. Но не умирать - жить. Жить и летать. Уже в сентябре 1994 года первые десять лётчиков - т а самая «команда Тимура» - в Баренцевом море выполнили по садку на тяжелый авианесущий ракетный крейсер «Адмирал Кузнецов». Спрашиваю лётчиков: - А вы осознаете, что всю жизнь занимались чрезвычайно опасным делом? Некоторые н а зывают вашу профессию смертной... - Тимур любил говорить, что сложнее и опас нее ещё ничего не придумано, - ни на секунду не задумываясь, отвечает Дубовой. - Что вовсе не значит, что дело это смертное. Ответствен ное - да, требующее тщательной подготовки - да. Но не смертное, нет. - А что происходит с лётчиком в момент по садки на корабль - перегрузки ведь запредель ные, вы их ощущаете? - Никак не ощущаю, - улыбается Дубовой. - Перегрузки не чувствуешь, думаешь о другом и больше ничего не замечаешь. Много работы 68