Алексеев, В. В. За великую Россию. Генерал Тимур Апакидзе – палубный военный летчик номер один / Алексеев Валерий Валентинович. - Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2024.

(Валерий Алексеев Самолёт Су-25УТГ Результаты проведенного учения под твердили возможность п ер ехв ата корабель ными истребителями Су-33 скоростных во з душных целей н а средних и больших вы сотах, обнаружения воздушных целей бор товыми средствами самолёта, взяти я этих целей н а автом атическое сопровождение н а дальностях , обеспечивающих их пор аж е ние бортовым оружием самолёта. Так з а в е р шился первый этап подготовки авиагруппы и всего авиационного комплекса тяжёлого авианесущ его крей сер а «Адмирал флота Со ветского Союза Кузнецов» к боевой службе, которая была заплани ро в ан а н а конец сле дующего 1995 г. По результатам этого э т а п а наиболее отличившиеся лётчики были представлены к государственным наградам . Ставший незадолго до этого командиром 57-й смеш анной корабельной а в и а д и в и зии и получивший воинское звание гене рал -майор Тимур Автандилович Апакидзе и ком андир 279-го корабельного истребитель ного ави аполк а полковник Иван Иванович Бохонко были удостоены зв ан и я Героя Рос сийской Федерации , ряд лётчиков был н а гражден орденами и медалями . Указами П резидента России з а мужество и героизм, проявленные при испы таниях авиационной техники , золотые звёзды Героев России в 1995 г. были вручены и лётчикам -испы та - телям , внесшим решающий вклад в з а в е р шение государственных испы таний Су-33 и подготовку строевых пилотов корабельной ави ации , - лётчику-испытателю «ОКБ Сухо го» С.Н.Мельникову (7 марта) и лётчикам -ис- пытателям ГЛИЦ ВВС РФ Н.Ф.Диордице и А .Н .Раевскому (18 августа)»6. «Как л ёт ны й ин ст рукт ор и к а к обу чающий л ёт ны й со ст ав п о с а д к ам н а а ви аносец , д о лж е н в ам ск а зат ь , что Нитка п озволяет л ёт ч и к а подгот овит ь с д о ст а точной ст еп ен ью б е з о пасности . Н есм от ря н а то, что к о р а б л ь и Нитка им еют оч ен ь м ного общ его (в принципе, Нитка - это ави ан о сец , з а к о панный в бетон), т ем н е м е н е е р а с ц е н ки з д е с ь д л я ошибки л ёт ч и к а с о в ерш ен но другие. Лётчик ошибся - с е л до б л о к а - бежит по бет ону , п е р е л ет е л - бежит по бет ону , п ор в али сь т рос или к ол е со - он т ак ж е п р о д олж а ет пробег по в зл ёт но-посадочной полосе . Т.е. в р е з у л ьт ат е ошибки или от к а з а ави аци онной т ех ники у л ёт ч и к а ест ь гар ант и р ованны й з а п а с д л я благоп олучного вып олн ения полёт ов . Н а к о р а б л е м ал ейш и й от к а з т ехники или ош и бк а пилот а - и ц ен а этой ошибки сов ерш ен н о другая . Нам, к о р а б е л ь н ы м л ёт чик ам , оч ен ь повезло , что п р авит ел ь ст в а договорили сь и н ам д али во зм ож н о ст ь р а б от ат ь н а эт ом к ом п л ек се . Личный сост ав Нитки во г л а в е с е ё к ом ан ди р ом С аш ей Шапиро, всё-т аки смогли сохранит ь свою част ь, свой т р ен аж ёр , и м ы с ей ч а с п р акт ич е ски у б еди ли с ь в том, что Нитка и сп р ав н а и гот ова к п одгот овк е лётчиков». Tu jou jp <Ь А ндр ей (pojUMM;. « С у - 3 3 к&ріъбышихль эѵцуѵиъя,» 622