Алексеев, В. В. За великую Россию. Генерал Тимур Апакидзе – палубный военный летчик номер один / Алексеев Валерий Валентинович. - Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2024.

ЗЛ ШуШКіУУО (РОССИЮ ТенералШймур Jlnaiquhe —палубный военный лётчик^номер один Памятные мероприятия в г. Очакове. Названа улица в честь подполковника Дегтярёва А.И. Погиб экипаж боевого самолёта 21.06.1988г. Дегтярёва А.И. и Короткова В.М., которые увели машину с отказавшим двигателем от города в лиман и погибли ѴѴИІЛ ИѴІІИ ПО Г М М / Л Н А ЛЕГТЯРІ.ВА /і и>ома woof г. п они НЛЛ (M U O W jV ОІЛМЮ вИЛСЯ лач*пм юного С П Л С Д Я (О Р О Л <.т и л и М.Г- 1 И 1 Л І И Р И If 1 И Urrr-J■ іх .ѵ г м и » * * A lf lf f f R А И и мл* я> КОРОГКОв В М Н'Плюни ѴЛИ*«(Ѵ і «Лі-лауц MV*J( l'I W M l ЯУПЛЛ Cl' tr* рования поменять местами, т.е., сначала осваивать с пикирования, а потом уж с горизонтального полёта, и обосновал, по чему. Ночью, в отличие от полёта днём, - это полностью приборный полёт. В то же время лётчик должен отвлечься от прибо ров на поиск цели и прицеливание. А полёт происходит на малой высоте, земля рядом, т.е., при ошибке у лётчика практически нет резерва времени на её исправление. А при боевом применении с пикирования цель видно лучше, и при ошибке есть ещё запас высоты. К сожалению, к мнению Тимура не прислушались, у руководства Морской ави ацией победил консерватизм и «бомбёрская» психология. В итоге майор Юзвишин разбился на третьем заходе третьего полёта в эту смену, и каждый заход был хуже предыдущего, т.к., боясь потерять цель из виду, лётчик упустил контроль за высотой и врезался в землю. На МиГ-29, чтобы потерять 300 ме тров высоты, нужны считанные доли секунды. Тем более лётчик в предыдущем заходе уже прошёл над целью на высоте 300 метров, по том произвёл набор высоты до 1200 метров и выполнение повторного захода опять с пере водом на снижение до 300 метров, отвлече ние взгляда на высотомер, чтобы перевести в горизонт, потом опять поиск цели и вы полнение бомбометания, а дымка над морем постепенно сгущалась и поиск цели требовал всё большего отвлечения внимания от пило тирования на малой высоте... Вот так «бомбёрская психология», как и в случае с майором Юзвишиным, способствовала ошибке лётчика. Если бы лётчик заходил на 581