Алексеев, В. В. За великую Россию. Генерал Тимур Апакидзе – палубный военный летчик номер один / Алексеев Валерий Валентинович. - Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2024.

ЗЛ ШуШКіУУО (РОССИЮ ТенералШимур _Япащідэе — палубный военный лётчш^номер один Посадку с зацепом за третий трос Тимур произвел блестяще. Она стала сюрпризом и для экипажа «Кузнецова», и даже для военного командования. А потом были радостные лица, поздравления и подбрасывания в воздух счаст ливого Тимура! Таким же серьёзным испытанием был и пер вый взлёт с корабля. Тимур потом рассказывал: «Когда я перед трамплином вырулил первый раз, думаю: ну что мне, больше всех надо? Был бы как все, летал бы с аэродрома! Нет, вылезу вечно куда-то - теперь с этого бугра нырять! А Пугачёв говорит по радио: «Ну, ты чего встал-да вай взлетай!» Я человек военный - есть приказ, надо исполнять! А когда начинаешь работать, включаешь форсаж, начинаешь разбег - страх уходит полностью. Это нормальное я в ление - предстар товая лихорадка, главное, чтобы она не подавляла волю, не парализовала лётчика. Ощущение страха и опасности настоящего лётчика мобилизует, и в этом состоянии он может творить чудеса». К посадкам на корабль привыкнуть невозможно. Когда у Героя России лёт ч и к а - и с п ы т а т е л я Сергея Мельникова журналисты спроси ли, что он чувство вал во время сотой посадки, он ответил: «То же, что и в пер вый раз». У самого Тимура таких посадок 312. Он часто говорил: «Если бы была моя воля, я бы каждому палуб ному лётчику давал звание Героя России!» Нет на свете другой более опасной, сложной и от ветственной профессии, чем профессия кора бельного лётчика. Именно поэтому, во время учебы в Академии Генерального штаба, Тимур приложил столько усилий, чтобы звание Героя было присвоено другим пилотам, его учени кам. Даже первую посадку на корабль ночью, в сложных метеоусловиях, выполненную именно им, Тимур приписал в характеристике своему последователю. Он готов был на все, чтобы его подчиненные были удостоены Звезды Героя. И если бы он сейчас был жив, то добился бы, что бы это высокое звание получили и другие лёт- чики-палубники2. Продолжает рассказ Геннадий Бакулин К сожалению, осенью 1991 г. другие лёт чики 100-го КИАП не успели последо вать примеру Апакидзе и Яковлева. После под писания Беловежских соглашений Украина объявила о переходе под её юрисдикцию всех объектов вооруженных сил бывшего СССР, оставшихся на ее территории. ТАКр, не завер шив испытания в Чёрном море, в декабре ушёл на Север. В начале 1992 г. 1063-й ЦБП, включая и уникальный комплекс «Нитка», отошли в соб ственность Украины. Готовить морских лёт чиков для авиации Российского Флота и его флагмана - ТАКр «Адмирал Кузнецов» ста ло негде. К счастью, лидерная группа лётчи- ков-палубников, подготовленная ещё в Крыму, не стала присягать на верность Украине (Это отдельный разговор...) и в 1992 г. прибыла в Североморск, войдя в состав 279-го авиаполка ВВС СФ, возглавляемого полковником И.И.Бо- хонко. Полковник Т.А.Апакидзе был назначен на должность начальника воздушно-огневой и 7. Лариса Северикова «ТИМУР и его небо» Герой Советского Союза заслуженный лётчик-испытателъ СССР Пугачёв Виктор Георгиевич 535