Алексеев, В. В. За великую Россию. Генерал Тимур Апакидзе – палубный военный летчик номер один / Алексеев Валерий Валентинович. - Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2024.

ЗЛ ШуШКіУУО (РОССИЮ ТенералШимур Jlnaiquhe —палубный военный лётчик^номер один себе техника самолёта, целого лейтенанта-ин- женера, который сидит под самолётом и чуть не плачет от обиды и злобы, не просто. Бустер Бу-150 элерона, который он меняет по бюлле теню, не выходит из крыла, хотя всё уже сдела но, уже снят закрылок и полностью отсоединен сам бустер. Но не выходит уже 40 минут, а их поменять нужно дв а и ещё выполнить пред варительную подготовку. Помощи попросить стыдно, ведь целый лейтенант-инженер. Бусте ра я все же заменил. Сложная череда манипу ляций с тягами и качалками и в единственном положении - и бустер выскочил из крыла. В по мощи не отказали бы. Постоянно приходилось помогать друг другу. Без помощи друг другу можно было не вылезать с аэродрома. Тем бо лее после полётов. Начинали полёты с выполнения предполёт ной подготовки на 20 самолётах Як-38 и Як- 38У. К концу лётной смены, бывало, остаётся 3-4 исправные машины. А назавтра снова по лёты, нужно снова вытащить 20 самолётов. Як-38 учил нас работать, было очень много демонтажно-мон тажных работ. После получен ного опыта обслуживания само лёта Як-38 в качестве техника, ни один последующий самолёт Су-27(УБ), МиГ-29(УБ), Л-39, Су- 25(УБ, УТГ), Су-33, которые мне пришлось эксплуатировать и на которых я самостоятельно вы полнял практически весь объём работ как техник самолёта, так и техник группы регламентных работ, в том числе и в отрыве от части, не представлял трудности или сложности в эксплуатации. И всё это благодаря самолёту Як- 38. Многие лётчики достаточ но хорошо относились к Як-38. П р и в е д у в ы с к а з ы в а н и е к л а с с н о г о л ё т ч и к а , Г е р о я Р о с с и и п о л к о в н и к а Р а е в с к о г о А л е к с а н д р а М и х а й л о в и ч а : «Отно шение лётчиков к Як-38 было, если можно так выразит ься , вдохновенным. Мы любили «Як» и относились к нему поч ти к а к к истребителю. Ни одна другая машина не позво ляла летать так, к а к Як-38, и мы прощали этому самолё ту всё - и ри ск аварий, и м а лую на первых порах, дальность полёта, и скромные боевые возможности. Любой по лёт был ярким событием, а сама служба на корабле - незабываемым сочетанием романтики моря и неба». Судьба не свела меня с этим замечательным человеком, когда мы общались на коротке с Як-38, я в Крыму, он в Романовке в 311-м ОКТТТАПе. Но мы хорошо узнали друг друга, выводя в «люди» другой па лубный самолёт - тогда ещё Су-27К, ставший Су-33. Александр Михайлович Раевский трагиче ски погиб в автомобильной аварии. Собираясь у могилы Тимура Автандиловича на Троекуров- ском кладбище, мы обязательно отдаем дань памяти замечательному человеку и лётчику Александру Михайловичу Раевскому и его су пруге. Герой РФ Сергей Леонидович Богдан возлагает цветы Раевским. Троекуровское кладбище 519