Алексеев, В. В. За великую Россию. Генерал Тимур Апакидзе – палубный военный летчик номер один / Алексеев Валерий Валентинович. - Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2024.

<■.Валерий Ялек^еев СЕРГЕЙ ЮРЬЕВИЧ РОМАНОВ-КУДРЯВЦЕВ КТО СТОЯЛ У истоков ОБРАЗОВАНИЯ 100-го КИАП Сергей Юрьевич Романов-Кудрявцев «Везение» или «невезение» привело меня сра зу после выпуска из Иркутского высшего во енного авиационного ордена «Красной Звезды» училища им. 50-летия ВЛКСМ на «Як» - техни ком самолёта Як-38. Я получил распределение в 33-й Краснознамённый центр боевого применения и переучивания лётного состава авиации Военно-морского флота СССР имени Е.Н. Преображенского. И с лёгкой руки главного инженера центра полковника Ворокута оправился в Саки в 299-й инструкторско- исследовательский корабельный штурмовой авиационный полк. В.И. Кучуев после посадки на «Новоросийск» О самолёте Як-38 я имел некоторое поверхностное представление, преподаватели о нём нас не информировали, поскольку возраст Як-38 в 1978 году был ещё младенческий, но первые слухи о нём докатились, и в читальном зале секретной библиотеки я натттёл описания, инструкцию лётному составу и конструкцию двигателей. Подъёмномаршевый двигатель (ПМД) Р27В-300 был родной брат установленному на одну из модификаций МиГ-23, только без форсажа с другим соплом (в простонародии «штаны»). Поскольку МиГ- 23 для первоначальных дисциплин был для меня базовый, то с изучением конструкции двигателя проблем не возникло. От конструкции подъёмных двигателей (ПД) РД- 36-35ФВР и их характеристик я был просто в восторге настолько, насколько мог оценить это с небольшой высоты полученных знаний 514