Алексеев, В. В. За великую Россию. Генерал Тимур Апакидзе – палубный военный летчик номер один / Алексеев Валерий Валентинович. - Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2024.

(Валерий Алексеев мандира корабля (Ту-16). Но служба продол жалась в 846-м полку, и уже весной начались полёты молодого лётного состава. Из всей мас сы лётного состава Тимур выделялся, в первую очередь, своей эрудицией и своей настойчиво стью, целеустремленностью, фантастической работоспособностью. Он знал много. Годы, проведённые в учили ще, не прошли даром. Он знал тактику вероят ного противника, методики подготовки и обу чения лётного состава различных стран мира, в том числе и авианосной авиации. И главное - умел аргументировано отстаивать свою точку зрения. Оратором он был хорошим. Слушали Тимура всегда внимательно, увлечённо, быстро понимали его и принимали его точку зрения. Поэтому круг единомышленников образовался очень быстро и постоянно пополнялся. Тогда же начала формироваться т а знаменитая «Ти м уровская команда», которая впоследствии дала стране пять Героев России, первую груп пу корабельных лётчиков, трёх командующих авиацией флотов, одного командующего (на чальника авиации) и двух его заместителей. Но вернёмся к Апакидзе. Через год он на чальник разведки полка. Желающих попасть на майорскую должность было предостаточно. Но выбрали лейтенанта. О его знании вероятного противника знали в разведотделе авиации БФ. И лейтенант удивил всех: при беседе при на значении на должность он легко отвечал на все вопросы. З а год хорошо изучил ТВД и его осо бенности, он стал давать ответы, которые з а интересовали «отборочную» комиссию. Диалог продолжался почти четыре часа. Через полтора часа его слушал уже весь отдел, некоторые из присутствующих что-то записывали. Назначение состоялось, но уже задолго до него Тимур начал активную работу по подго товке лётного состава к встрече с реальным противником. А таких встреч со временем ста ло много, облёты немецких и шведских истре бителей, корабли всех стран НАТО, постоянно несущие дежурства в Балтийском море, набеги ракетных катеров на наши территориальные воды - это то, с чем пришлось столкнуться лёт чикам полка уже очень скоро. И если в нача ле изучения иногда можно было услышать на показанный силуэт крейсера БФ «Октябрьская Революция» комментарий: «небольшой корабль типа крейсер», уже через несколько месяцев мы отлично знали весь флот «супостатов», отличали его по силуэтам практически без ошибок, зна ли вооружение кораблей, его сильные и слабые стороны, уязвимые места. А ещё через год уровень подготовки лётного состава 846-го ОГМТТТАП в знании вероятного противника был доведен до высочайшего уров ня. В лётной подготовке Т.Апакидзе также не было равных. Он в кратчайшие сроки освоил самые сложные виды полётов. Там, где были какие-то запреты для личного совершенство вания, он находил способ обойти их. Хорошо изучив средства объективного контроля и их возможности, а также слабости некоторых специалистов группы объективного контроля, Тимур умело использовал их как для своей под готовки, т ак и для подготовки лётного состава полка, чем спас немало лётчиков от различных неприятностей (превышение разрешённых пе регрузок, ошибки в пилотировании) и т.д. Зная уровень подготовки всего лётного со става полка, Тимур начал корректировать, а затем и составлять плановую таблицу на пред стоящие полёты полка. Полёты по его табли цам получались интенсивные, напряжённые и вместе с тем продуктивные. Рос уровень под готовки лётчиков и его личный уровень. Через три года он лётчик первого класса. Инструктор по технике пилотирования и боевому приме нению. Для частей морской авиации это был очень хороший результат. ИНТЕРЕСНЫЕ МОМЕНТЫЭТОГО ПЕРИОДА К огда начались полёты вновь сформиро ванного полка, то командование ави а ции БФ всеми силами пыталось заставить летать полк по правилам тяжёлой авиации. Вместо по лётов по кругу - полёт по большой коробочке в простых метеоусловиях, никаких ночных полё тов (как аргумент - в войну штурмовики ночью не летали), бомбометание на полигоне только с горизонтального полёта - так безопаснее, ника ких предельно малых высот и т.д. Дождавшись первого отпуска Тимур отправился в Москву, на приём к командующему морской авиацией, с целью изложить свои взгляды на подготовку морской штурмовой авиации, которая вновь возрождалась. И командующий принял его! Со стоялась беседа, после которой в вопросах под готовки штурмового полка начали происходить определенные сдвиги. Через год после прибытия в полк, лейтенан ты выпуска 1975 года получили третий класс. По традиции, подсказанной старшими товари щами, решили это дело торжественно отметить. Считая, что это должно быть мероприятие, а 428