Алексеев, В. В. Моя дорога в небо / Алексеев Валерий Валентинович ; [Н.-и. испытат. центр (авиац.-косм. медицины и воен. эргономики) 4 ЦНИИ М-ва обороны Рос. Федерации]. – Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2015. - 592 с. : ил., портр.

Моя дорога в небо . Борис Роянов «Москва Сити» ЗАО «Башня Федерации менеджмент» в 67 этажном строящемся здании башни «А» на 66-м и 67-м этажах обгорели деревянные конструкции, опалубки и утеплитель бетона на общей площади 300 кв. ме- тров. — ----------- К моменту прибытия первого дежурного по- жарно-спасательного подразделения в 20 часов 5 минут происходило открытое горение на 67-ом этаже здания. Пожарно-спасательными подразделениями с 2-х верхних этажей были спасены 14 рабочих, ко торые от опасных факторов пожара не пострада- В тушении пожара принимали участие 25 по- жарно-спасательных подразделений и 4 вертолёта Московского авиационного центра. Принятыми мерами в 0 часов 01 минуту пожар был ликвидирован. Предполагается, что пожар произошёл в ре зультате теплового воздействия нагретой по верхности осветительного прибора (прожектора, установленного на кране) на сгораемый материал, используемый для накрытия бетона (опалубки). В этот вечер и ночь погода была с сильным по рывистым ветром, снег зарядами, все условия для обледенения. Высота башен более 260 м. Место пожара было окружено высотными кранами со стропами, с на вешенной рекламой. Первые заходы престрелоч- ные для сброса высота была 300 м. Затем забор воды из Москвы-реки. На лобовой части остекле ния образовывался лёд, пришлось использовать противообледенительную систему, для того, что бы удалить наледь от взвешенной воды со стёкол. Затем заходы на боевом курсе. Большую помощь оказывали руководители с земли и с соседних ба шен. Каждый экипаж выполнил около 14-20 сбро сов общее время на экипаж было около 3,5 часа. Работало четыре экипажа. В таких СМУ ночью, в условиях города (столицы), чтобы выполняли такие задачи вертолётчики, группой верто лётов в Мире - не припомню. Вам, господа, а это собственники этих зданий, просто повез ло, что есть люди, которые с риском для своей жизни и экипажа выполнили эту задачу, за ко роткое время тушения эпюго пожара и 11 сен тября 2001 года для Москвы, для ваших башень не произошло, а могло быть (если бы металл повело в огне, со смещением центра тяжести конструкции). Вы им сказали «спасибо»? Да, много дел сделано и предстоит сделать нашим спасателям: лётчикам, штурманам, бор товым техникам, инженерам, специалистам, ме дикам. Обслуживающему персоналу, без которых эти полёты не будут подготовлены и выполнены. Все как нас учили, боевое дежурство продолжа ется в составе экипажа не только лётного но и наземного. Если давать характеристику каждому представителю нашего полка и всех тех, кто служит сейчас и говорить, что их всех объединяет в этом государственном учреждении МАЦ Игорь Сильченко Владимир Калинкин 5Т7