Алексеев, В. В. Моя дорога в небо / Алексеев Валерий Валентинович ; [Н.-и. испытат. центр (авиац.-косм. медицины и воен. эргономики) 4 ЦНИИ М-ва обороны Рос. Федерации]. – Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2015. - 592 с. : ил., портр.

Валерий Алексеев Андрей Шишкин Летали во всех условиях на кораблях СФ, БФ, ЧФ плюс тот опыт, который они приобрели в Москве и Московской области по выполнению любых задач МЧС. Это закалка в боевых полках по могает в мирное время на Гражданской службе решать все задачи МЧС лётчиками, штурманами, инженерами и техниками. На се годняшний день в МАЦ служат СЕВЕРЯНЕ: ШИШКИН А., ЩУКИН А., РЕБРОВ С., БОЧАРОВ В., РОМАНОВ А., РОЯНОВ Б., ЯКОВЛЕВ А., КАЗАРИН Н.С., ВОЛКОВ В., АДОНБЕВ М., ОДЕ- ГОВ С., ЛЕБЕДЕВ Ю., ЛУКБЯНСКИЙ В., БЕЛЕМЕЦ А., ЛАЗА РЕВ Г. О людях, которые служат в МАЦ, можно сказать с уверенно стью - это профессионалы высокого уровня, воспитанные и обу ченные нашими наставниками северянами корабельного полка, лётчиками разных поколений Армейской авиации, Авиации РВСН, которые летали во всех условиях дня и ночи. А самое глав ное, у командования МАЦ есть правильное понимание всех во просов организации и проведения работ, дежурства экипажей спасателей и медиков. Да, структура молодая 10 лет, но создана на базе всего того положительного, что мы имели за все годы развития вертолётной авиации. Это не желторотики, а, как говорится, «В бой идут одни старики». Они создали и приумножили в своей лётной деятель ности, выполняя задачи по различным новым направлениям. Ещё не потерян Дух Авиации. Сегодня это очень важно: жела ние летать, летать во всех условиях, любовь к небу, любовь к сво ей профессии, выполнять ежедневно боевые задачи из положения дежурства на земле в готовности №1. Выполнять задачи в любое время дня и ночи от простых метеоусловий в ПМУ до предель ных минимумов погоды, в тех условиях, когда в городе не летают, а этот город —Москва! Созданная структура по своей сути воен ная структура, но только переодетая в гражданскую форму одеж ды. Всё соответствует Воинскому Уставу и Воинской дисциплине и соответствующему воспитанию - Выполнить и доложить. В 2013 году 13 мая исполнилось 10 лет Московскому авиаци онному центру. Для чего была создана эта структура в Москве? А найти ответ на этот вопрос можно в официальных документах того времени. В них говорится: «В гіелях дальнейшего развития применения авиационных технологий для обеспечения городских служб, безопасности жизнедеятельности города, а также для эффективного и целенаправленного использования бюджетных средств, в соответствии с постановлением Правительства Москвы от 02.04.2002 года № 246-ПП «О Концепции развития воз- душно-транспортной системы города Москвы до 2005 Владимир Волков года» было создано Государственное учреждение «Москов ский авиационный центр». (Постановление Правительства Москвы №351-ПП от 13 мая 2003 года)». Когда лично сам присутствовал у своих однополчан по месту их службы и посмотрел, как они самостоя тельно готовятся к полётам, условия, в которых они служат, классы подготовки к полётам, рабочие места, как хранятся вертолёты в ангарах, обслуживаются, как выполняют задачи и в каких условиях летают, было одно чувство —гордости за всю организацию их службы, сделано все по уму. Те люди, которые все это организовали и продолжают поддерживать эту структуру, просто заслуживают огромного уважения. Условия для службы соз даны нормальные. Как на корабле, когда все вместе выполняли задачи и видны были как на «ладони» и с точки зрения профес сионализма и человеческих качеств. Когда разговаривал с лётчиками и экипажами - задавал много вопросов им по службе и между делом специ ально не сразу задал вопрос, выслушав всё, как выполняют, как летают.