Алексеев, В. В. Моя дорога в небо / Алексеев Валерий Валентинович ; [Н.-и. испытат. центр (авиац.-косм. медицины и воен. эргономики) 4 ЦНИИ М-ва обороны Рос. Федерации]. – Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2015. - 592 с. : ил., портр.

2 7 марта 1968 года в 10 часов 31 минуту неподалё ку от деревни Новосёлово под Киржачом произошла авиационная катастрофа , которая унесла жизни двух героев: учебно-тренировочный самолёт-истребитель УТИ МиГ-15 с бортовым номером 18 пилотировали Герой Советского Союза лётчик-космонавт СССР полковник Юрий Алексеевич Гагарин и Герой Совет ского Союза лётчик-испытатель 1 класса полковник Владимир Сергеевич Серёгин. В 10 часов 19 минут они начали плановый тренировочный полёт с аэродрома Чкаловский под Москвой. В 10 часов 30 минут Гагарин и Серёгин закончили упражнение , Гагарин вышел в эфир , чтобы доложить о завершении задания и о том , что он возвращается на аэродром. Это был последний выход в эфир. Через несколько секунд самолёт Гагари на и Серёгина рухнул в лесу под деревней Новосёлово. Падая , самолёт срезал верхушки деревьев , а от удара в земле образовалась воронка. Мир потерял двух вы дающихся людей: первого космонавта планеты и вы дающегося лётчика-испытателя. Валерий Алексеев_ Любэ - Комбат Комбат-батяня, батяня-комбат, Ты сердце не прятал за спины ребят. Летят самолеты, и танки горят, Так бъёт-ё комбат-ё, комбат!.. I N\________________________________ Г АЛЕКСЕЕВ ВАЛЕНТИН АНАТОЛЬЕВИЧ «БАТЯНЯ» Р одился Алексеев Валентин Анатолье вич 27 октября 1935 года в селе Нику лино Псковской области в семье крестьяни на, в семье было семь детей. Умер 27 марта 2006 года, мгновенно. Это день и час гибели Гагарина и Серёгина, вот как бывает. Д елаем всё ка к по нот ам Хлебнули горя. И холодом, и голодом ис пытаны были. В одиннадцать лет покинул он родительский дом. Устро ился в Ленинграде, поступил в спецшколу. Сам зарабатывал на хлеб. А когда услышал о наборе в авиационное училище, не задумываясь, напи сал заявление с просьбой зачислить на учёбу. Повезло. В училище при няли сразу. Замечательные были годы. Учиться было трудно, но все на уки он осваивал на «хорошо» и «отлично». У него был очень красивый почерк. В период учёбы в училище особенно доставалось от преподава телей фронтовиков. Те спуску не давали! Но все последующие годы службы Валентин Анатольевич с благодарностью помнил их науку. Именно они развили в нём такое замечательное качество, как стремле ние всегда и во всём быть первым. Алексеев старший первым среди однокашников освоил реактивную авиацию. Закончил Чугуевское военное авиационное училище лётчиков, летал на реактивных самолётах. После училища его сразу оставили инструк тором, учил молодёжь. Летал вместе с фронтовиками на равных и от них унаследовал все те черты, которыми сам овладел впоследствии. Летая на предельно малой высоте, по его рассказам, очень ему запомнился след, который оставлял самолёт на высокой траве, прижимая её к земле, слов но бурунный след за кораблем. Он ещё не знал, что впереди у них будут палубные вертолёты и самолёты и что они будут первыми осваивать это дело, тогда они были очень молоды. Потом попал под хрущевское сокращение реактивных самолётов. Ког да понадобилось, он первым пошёл осваивать новое для себя дело - вертолёты, переучился и освоил семь типов самолётов и вертолётов, в том числе и корабельные (палубные) вертолёты и имел общий налёт около трёх тысяч восьмисот часов. Параллельно с выполнением полётов ему очень часто приходилось руководить полётами. Курсант А лексеев В А .