Алексеев, В. В. Моя дорога в небо / Алексеев Валерий Валентинович ; [Н.-и. испытат. центр (авиац.-косм. медицины и воен. эргономики) 4 ЦНИИ М-ва обороны Рос. Федерации]. – Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2015. - 592 с. : ил., портр.

Следует сказать, что летал Баранов всегда охотно и с большим азартом. Однако тяжёлый поединок в ав густе сорок второго, закончившийся тараном самолёта противника и последующим приземлением с парашю том, нет-нет, да и давал о себе знать. Время от времени он болел. Однажды во время полёта судорогой свело ногу, и он чуть было не погиб. В тот день в полку полёты начались как обычно с вылета эскадрилий по марш рутам на отработку групповой слётанности. С одной из них в качестве контролирующего полетел и Баранов. Полёт проходил нормально. Но уже подходя на обратном пути к аэродрому, Михаил почувствовал ослабление реакции правой ноги, её все сильнее схватывала судорога. Совершив посадку, капитан с тревогой доло жил о случившемся командованию. В тот же день по предложению врача полка М. М. Шанько- ва были оформлены соответствующие докумен ты, и Баранов отбыл в дом отдыха. В течение двадцати долгих для него дней Баранов не нахо дил себе места, нервничал и рвался в часть. Од нако по окончании срока пребывания в доме от дыха ему не удалось уехать в полк. Он простыл и заболел, и врачи, учитывая общее состояние больного лётчика, направили его и тыловой го спиталь на обследование и стационарное лече ние. Но и после пребывания в госпитале Баранову не разрешили поехать в полк, а снова отправили в дом отдыха, чтобы он мог укрепить здоровье. Выданное в госпитале свидетельство предписы- «...подлежит амбулаторному лечению при ча сти, но к полётам временно не допускается». Для него было мукой видеть, как его това рищи один за другим поднимаются в небо, а он остаётся на земле. «Не летать, когда все в полку только и живут полётами, - вспоминает В. Д. Лавриненков, - для такого лётчика, как Баранов, было невыносимой пыткой». Чтобы немного разгрузить Баранова, его перевели на должность штурмана части. Он продолжал летать, но уже меньше. С этим запретом на полёты Михаил 15 января 1943 году вернулся в полк, находящийся уже в Котельниково. Через два дня он всё же добился у подполковника Н. А. Верховца, замещавшего командира полка, разрешения и 17 января вместе с ним выехал на аэродром, чтобы совершить тренировочный полёт. К их приезду Як-1, недавно полученный с завода и ещё не закрепленный за лётчиком, был подготовлен тех ником к полёту и осмотрен старшим инженером полка. Михаил ликовал. Наконец-то он полетает. Как зафиксировано в архивных документах, получив задание, Баранов взлетел, но, ввиду обнаруженной уже в воздте неисправности реглтятора оборотов Р-7, сделал круг и вернулся на аэродром. Не ожидая наладки Р-7 на этом самолёте, Баранов попросил у Верховца разрешения пересесть на другую машину и произвести полёт в зону. Получив такое разрешение, он вторично взлетел. На высоте 3000 метров выполнил левый вираж, потом переворот через крыло и сразу же вывел самолёт в горизонтальныft полёт. Ма шина, управляемая опытным лётчиком, послушно реагировала на отклонение рулей. Но вот самолёт вторично перевернулся вверх колёсами и с нарастающей скоростью пошёл к земле, страш ной силы взрыв был слышен далеко от места падения самолёта». Гибель Михаила Баранова была потрясением для полка и всей 8-й воздушной армии, любимцем кото рой он был. «Беспредельно тяжелая гибель нашего героя, - указывалось в приказе 268 НАД, - призывает нас к ещё большей боевой выучке, к непримиримой ненависти к врагу>до полного его уничтожения. Дела твои славные, товарищ Баранов, достойные преданного сына нашей Родины, будут записаны золоты ми буквами в историю Великой Отечественного войны, страна, народ их никогда не забудут. Молодое поколение будет воспитываться на примере твоего мужества, беспредельного преданности Родине и ненависти к врагу». Спустя три дня гвардейцы, перед тем как перебазироваться на новый аэродром, пришли на могилу Баранова проститься с героем, память о котором они пронесут до светлого дня Великой Победы и сохранят на всю жизнь. Пройдут годы, и останки аса Сталинграда, Героя Советского Союза гвардии капитана Михаила Дмитриевича Баранова будут перезахоронены, и его могила войдет в архитектурно-скульптурный мемориальный ансамбль, открытый на Мамаевом кургане в Волгограде в ознаменование побед Советской Армии, поразивших весь мир. __________________________________________________ Моя дорога в небо 489