Алексеев, В. В. Моя дорога в небо / Алексеев Валерий Валентинович ; [Н.-и. испытат. центр (авиац.-косм. медицины и воен. эргономики) 4 ЦНИИ М-ва обороны Рос. Федерации]. – Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2015. - 592 с. : ил., портр.

Моя дорога в небо. Он навязывал врагу свою тактику и технику боя. Его любимый манёвр - заставить противника вести бой на фигурах. Выбрав себе объект, Баранов уже не отвлекался на другие, стараясь поставить противника в такое по ложение, когда ему не остаётся ничего другого делать, как искать выход из боя. Тогда-то, на выходе, Михаил и уничтожал его. Сам же он никогда не покидал поле боя первым. Свой почерк имел Баранов и в штурмовых атаках. Его штурмовки отличались стремительностью атак на объекты противника. В том же феврале фронтовая газета писала о бое, в котором старший лейтенант Баранов показал высокое искусство наносить штурмовой удар по врагу. Напав звеном на колонну противника, двигав шуюся по шоссе, Михаил с товарищами уничтожил пятнадцать автомашин, несколько танков, повозок и около сотни солдат. Были у Михаила дни особенно напряжённые, когда приходилось делать до шести вылетов в сутки. Нередко в одном полёте надо было выполнять не одну, а две боевые задачи, либо прерывать выполнение одного задания, чтобы переключиться на другое, исходя из складывающихся в данный момент обстоятельств. Как-то в мае сорок второго, отправившись па разведку, Баранов обнаружил большое скопление вражеских самолётов на аэродроме. Пройти мимо было не в его характере, и он завернул своих ведомых на обнаруженную цель. В одной атаке наши истребители сожгли восемь вражеских самолётов. Вернувшись в полк, Михаил до ложил командованию о необходимости повторить полёт. Он детально разработал план уничтожения аэродрома противника, составил расчёт группы штурмовиков и прикрывающих их истребителей и, добившись утвержде ния плана командованием, сам повёл группу из девяти Ил-2 на штурмовку. Скрытно и точно привёл группу к аэродрому, а когда зенитные орудия стали обстреливать наши самолёты, Баранов с пикирования подавил два из них огнём своих пушек и пулемётов и повёл штурмовиков в атаку на вражеские машины. В результате этой атаки противник потерял двадцать самолётов, а двадцать первый самолёт был сбит Барановым в воздухе. Старший лейтенант М.Д. Баранов к июню 1942 г. совершил 176 боевых вылетов, лично сбил 20 самолётов и 6 уничтожил во время штурмовок на аэродромах. Вечером 06.08.1942 г. вылетел по тревоге в составе группы истребителей Як-1 на перехват бомбардиров щиков Ju-87, шедших к городу Котельниково под прикрытием истребителей Bf-109F. Несмотря на то что силы были неравными, наши лётчики вступили в бой. Пока другие истребители вели бой с «Юнкерсами», Баранов смело врезался в строй «Мессершмиттов». Расстроив боевой порядок, тут же сбил одного из них. После успеш ной атаки ушёл в высоту и оттуда на большой скорости стремительной атакой сбил Ju-87, который неосторожно отделился от группы. Тут Баранов заметил, как несколько Bf-109 атакуют повреждённый Ил-2. Он бросился на выручку и сбил «Мессершмитт» одной очередью. Затем снова пошёл в атаку. Вскоре кончились боеприпасы. Догнав Bf-109, Баранов нанёс удар крылом по хвосту и сбил его. Затем он набрал высоту и внезапно напоролся ещё на одного. Два истребителя сошлись на встречных курсах. От лобового столкновения оба самолёта разлете лись на куски. Баранов приземлился на парашюте на нейтральной территории, немецкие минометчики открыли шквальный огонь. Советские пехотинцы вынесли его из зоны огня. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 12 августа 1942 года удостоен звания Героя Советского Со- 6 августа 1942 года о Михаиле Баранове узнала вся страна. В тот день Совинформбюро сообщило: «Коман дир звена 183-го истребительного авиационного полка 8-й воздушной армии старший лейтенант М. Д. Баранов, возглавляя группу патрулировавших над переправой через Дон самолётов, вступил в бой с двадца тью пятью истребителями противника. В первой атаке Баранов сбил один самолёт противника. Затем атаковал подошедшие бомбардировщики врага, подбил одни из них и принудил совершить посадку в распо ложении советских войск. В ходе боя Баранов заметил, что немецкие истребители атаковали советских штурмовиков. Баранов немедленно пришёл им на помощь и сбил ещё один вражеский самолёт. Израс ходовав боезапас, он пошёл на таран и плоскостью своего самолёта нанёс удар по хвостовому оперению вражеской машины. Тарухнула на землю. Баранов спасся, выбросившись с парашютом». Позднее, посвящая этому выдающемуся подвигу большую статью под названием «Самолёт двадцати четырёх звёзд», известный советский писатель П. А. Павленко рассказывал в ней: «При подходе к цели группа Баранова заметила четыре Me-109, атакующие нашу пехоту. План боя родился мгновенно. Баранов и сержант Савинов вдвоем сбивают один Me-109. Второй фашист атакует Баранова. Лейтенант Юдин, выручая командира, сжигает самолёт атакующего врага. Два уцелевших «мессершмитта» уходят. И тотчас же, без передышки, завязывается второй бой: большая группа вражеских истребителей и бомбардировщиков нападает натри наших самолёта. Со отношение сил в пользу противника. На одного Баранова приходится пять Ме-109 и семь Ю-88. Он сбивает два истребителя, а когда иссякают боеприпасы, таранит третьего. Самолёт немца и самолёт Баранова падают почти одновременно. Баранов выбрасывается с парашютом и под прикрытием своих благополучно достигает земли... Один час этого последнего воздушного боя... стоил немцам девяти истребителей и одного бомбардировщика...». Летевший в другой группе наших истребителей младший лейтенант Иван Сержантов увидел, как на спускав шегося с парашютом нашего лётчика устремились три «мессершмитта», и смело вступил в бой с ними, чтобы спасти Баранова. Благодаря умелым манёврам, он сбил вражескую машину и прикрыл Баранова от последую щих атак противника. 487