Алексеев, В. В. Моя дорога в небо / Алексеев Валерий Валентинович ; [Н.-и. испытат. центр (авиац.-косм. медицины и воен. эргономики) 4 ЦНИИ М-ва обороны Рос. Федерации]. – Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2015. - 592 с. : ил., портр.

Моя дорога в небо . дорогу в небо. Баранов сознавал, что от его успеха будет зависеть и успех товарищей: с каким настроением они поднимутся в воздух, если он вдруг в чём-то промажет? Нет, этого не произойдет. Целыми часами Виктор сидел в кабине, занимался на специальном тренажёре. И все ему казалось, что чего-то он недорабатывает... Пришёл долгожданный день. Празднично сверкает яркое утреннее солнце. Словно раскрытый парашют, над головой опрокинулось вымытое тёплым дождём небо. Уже закрыта кабина, проверены приборы, запущен двигатель. В руке мерно подрагивает ручка управления вертолётом. Ещё минута, и послушная машина унесёт ся в полёт. А пока вертолёт стоит на земле. С лёгким шелестом рубит прозрачный воздух несущий винт. Одно при вычное движение руки - и машина в воздухе. Какое-то мгновение Баранов видит своего инструктора. Он на путственно машет рукой: «В добрый путь, Виктор!» Капитан Сахаров впервые назвал его по имени. А ещё Сахаров сказал слова, от которых сильнее забилось сердце Виктора: «Теперь ты сам обретаешь отцовские крылья!..» Вылетел первым самостоятельно в эскадрилье на «отлично». Об этом написано было в газете ПриВО «За Родину» в статье «Отцовские крылья». Закончил училище в 1965 году с отличием. Меня хотели оставить инструктором в нашем училище, но я отказался - только в боевой полк, как мой отец. На моё счастье на выпуск приехал начальник штаба училища пол ковник Алексей Андреевич Киндеев. Как оказалось, он был другом моего отца, на фронте воевали в одном полку под Сталинградом, где отец и погиб. Все годы службы и учёбы в нашем училище полковник Киндеев знал меня, мою эпопею с поступлением, но не знал он, чей я сын. Да видно, за столько лет после войны, многое было забыто. А тут возьми корреспондент майор Бурых, опубликуй статью «Отцовские крылья» сначала в окружной газете «За Родину», а затем в журнале «Советский воин» №15 за 1965 год. Таким образом полковник Киндеев «нашёл» меня, выполнил просьбу моего отца. Вообще я его упросил, чтобы меня не оставляли в училище инструктором и не препятствова ли выбору места службы. Спасибо ему. И выбрал авиацию Черномор ского флота, 872 авиаполк, который базировался под г. Севастополь в посёлке Кача, знаменитый авиагарнизон. Здесь в своё время учился сын Сталина Василий. Так как наш курс был первым и последним, был экспериментальный, нас подготовили сразу командирами вертолётов Начальник СВВАУЛ с 1961 года по 1970 гг. (так отмечено было в выпускной аттестации), то мы, и я в том числе генерал-майор Фёдор Герасимович Кисель думали, что в боевых полках нас поставят коман дирами. Но увы, никто командиром не стал. Все и я стали правыми лётчиками на Ми-4. В 1957 году предпринял попытку попасть в отряд космонав тов. Но мой земляк, Герман Степанович Титов, узнав (от меня), как трудно по медицине посту пал в лётное училище, категорически, настоя тельно увёл меня от такого шага - если хочешь летать летай, иначе после медкомиссии, которую проходили мы, вообще окажешься на земле. В 1967 году после окончания курсов командиров в Николаевском центре и практических полётов в г. Очаков, на конкурсной основе, я стал команди ром экипажа Ми-4С (спасательного). В 1970 году меня перевели в авиацию Север ного флота, в 830-й авиаполк - комполка полков ник Мосолов Г.П. Замкомандира подполковник Епифанов В.А. Командир батальона курсантов майор М. Паняев, военный Вместе со мной в 1970 году из академии на дирижер капитан Н.Бородин и начальник штаба полковник должность командира 2 ВЭ пришёл майор Лога- А.Киндеев - друг отца Баранова М.Д. чёв Н.Ф., замом у него был капитан Абрамов А.П., командир 3 ВЭ майор Подорога, весёлый радостный офицер. Командир 4 ВЭ транспортной подполковник Шмытко М.И., затем Аксюк А.В. - лётчик от Бога. В 1971 году три экипажа переучились в Николаеве и Очакове и получив два вертолёта Ми-8, перегнали к нам на «Малый». Это были капитан Гостюжев А.М., капитан Баранов В.М., капитан Моторин В. Перегоняли: Гостюжев А.М. и Баранов В.М. 465