Алексеев, В. В. Моя дорога в небо / Алексеев Валерий Валентинович ; [Н.-и. испытат. центр (авиац.-косм. медицины и воен. эргономики) 4 ЦНИИ М-ва обороны Рос. Федерации]. – Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2015. - 592 с. : ил., портр.

Валерий Алексеев . ИСПОВЕДЬ НА ЗАДАННУЮ ТЕМУ Рассказывает Баранов Виктор Михайлович З аканчивая среднюю школу в 1959 году, у меня не стоял вопрос: «А что же дальше?». К этому времени за кончил Кемеровский аэроклуб у инструктора Мартемьянова В. абсолютного чемпиона мира по высшему пилотажу. И поэтому только в авиацию - летать. Задумал поступать в Новосибирское лётное училище первона чального обучения (тогда такие были). Но мать мне не разрешила и я её не посмел ослушаться. Тогда обратился в военкомат, чтобы меня направили служить в авиацию. Так оказался на Дальнем Вос токе на станции Сергея Лазо в ШМАСС - школа младших авиаци онных специалистов. В 1960 году закончил эту школу с отличием и был направлен для прохождения дальнейшей службы в город Сыз рань, Куйбышевской области. Прибыл в Сызрань осенью 1960 года и удивился: в гарнизоне было два лётных училища. Одно - 15-е лётное училище ПВО стра ны расформировывалось, второе - 160-е на вертолётах перелетело из Пугачёва. В это время написал рапорт на поступление. Но мой рапорт остался без ответа, скорее всего из-за этой неразберихи. По авиагородку ходили ещё не уехавшие лейтенанты и не закончив шие курсанты Германии и Албании, а также наши курсанты из ра зогнанного 151-го училища. Вперемешку с ними обустраивались курсанты 160-го училища вертолётчики. Таким образом, оказался механиком в 3-й эскадрилье на верто лётах, которой командовал прекраснейший лётчик, мой земляк из Кемерова, подполковник Понамарёв Геннадий Константинович. В 1961 году попытался поступить в наше училище. Оно стало на зываться - Сызранское военное авиационное училище лётчиков. Но медицинскую комиссию благополучно не прошёл. Продолжил службу стал отличником ВВС и специалистом 2-го класса. Полу чил «высокое» звание - ефрейтор. В 1962 году начальник учили ща полковник Фёдор Герасимович Кисель спросил меня, «буду ли опять поступать?» (тогда обслуживал его вертолёт). Ответил, что буду, но медкомиссию завалю. Полковник Кисель сказал, «Если бу дешь учиться на отлично, то завтра будет приказ о зачислении». Пришлось пообещать (там видно будет). Таким образом, поступил и был первым на нашем курсе, водил на экзамены абитуриентов, помогал, как мог и уже подбирал себе будущих курсантов и впо следствии в основном не ошибался. Так, с четвёртой попытки оказался в лётном строю, став стар шиной курсантов. Учиться на «отлично» (моё обещание) досталось мне тяжело т.к. школу закончил почти четыре года назад, а мои курсантики только со школьной скамьи. Вообще за все годы обучения не полу чил ни одной четвёрки, даже текущие. Газета ПриВО «За Годину» в статье «Отцовские крылья» Майор А. БУГЫХ«... В том бою отец по гиб. Виктор родился уже сиротой. Он очень хочет продолжить биографию отца. И как порой не хватает ему твёрдого, надёж ного отцовского плеча! Курсант смотрит прямо в глаза инструктору. На него можно положиться. Инструк тор сделает из него лётчика. Он, Виктор, тоже будет хозяином неба. - Спасибо, товарищ капитан! - За что? За то, что я тебя отругал? - Ну да, и за это. Я думал, что не смогу стать лётчиком... На лице инструктора засветилась улыбка. - Фома неверующий! Готовься к самостоятельному полёту! Теперь Виктор Баранов каждую свободную минуту отдавал подготовке к этому вылету А теоретический курс он ещё раньше окончил с «круглыми пятёрками». Шутка ли, первым в эскадрилье открыть курсантскую