Алексеев, В. В. Моя дорога в небо / Алексеев Валерий Валентинович ; [Н.-и. испытат. центр (авиац.-косм. медицины и воен. эргономики) 4 ЦНИИ М-ва обороны Рос. Федерации]. – Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2015. - 592 с. : ил., портр.

Моя дорога в небо . одни и те же люди по своему уровню подготовки, как бы служат в авиации, заканчивают одни и те же училища, академии летают по одним и тем же законам, наставлениям, федеральным правилам, по одинаковым инструкци ям. И всё время хотел уловить эту грань в лётной работе, где она появляется, эта опасность, где происходит, в каких частях, подразделениях, и почему происходят плачевные результаты. Главное - Человеческий фактор. Извлекая уроки из авиационных происшествий, как бы всё понятно: разрабатываются версии авиационного происшествия, берётся подготовка экипажа за последние 6 месяцев, расписывается систематичность полётов, перерывы, смотрятся аналогичные полёты в этих условиях, составляется схема развития особой ситуации, мо дель причинно-следственных связей АП, всё по руководящим документам по расследованию АП, делаются правильные выводы комиссией по АП, недостатки, упущения и рекомендации. Чтобы понять, почему произо шло АП, брал конкретного человека, изучал всю его лётную деятельность, как учили, кто, какие инструктора, какую методику читали. Каков был уровень знаний, лётные качества, личные качества. И во главу угла ставил отношение к лётной работе конкретного человека, в его подразделении, части. Пришёл к выводу, да и на этот вопрос сейчас все ответят сразу, как по Уставу. Кто виноват? Командир. В этом есть доля прав- Лётная работа — это призвание. Только учим ся мы и шагаем каждый по-своему в авиационной деятельности. Да, есть наставления, правила, законы, инструкции. Но подход во всём должен быть один и правильный. Должна быть единая ме тодика в выполнении полётов, безукоризнен ное выполнение своих обязанностей, самооцен ка, критичность к себе, умение правильно при нимать свои ошибки, ошибки других, о кото рых говорят старшие на разборе полётов и в жизни не стесняться в этом. Всегда чувствовать и понимать, что мы всю жизнь учимся. Сейчас мы подошли к самому важному - это воспитание. Да, в жизни мы к чему-то стремимся, у нас появляется мечта, и мы стараемся её достичь. На конкретных примерах или по чьему-то руководству начинаем её осуществлять. Естественно, с детства и с годами на кого-то хотим быть похожими, у нас появляется любимый герой, образец для подражания. В своих действиях, манерах говорить, в отношении к лётной работе. В повседневной жизни, как ведёт себя человек, в общении с людьми, с подчиненными. Как бы ты тянешься за этим человеком и у тебя получается. Получается внимательно слушать, выполнять то, что тебе говорят, больше анализировать и становиться более самостоятельным. Но должен быть герой и образец. А для этого ты его должен знать. А если, к примеру, из авиации уже все ушли и не у кого учить ся. А остались только те, с которыми ты на таком же уровне развития (ничего не умеют и не понимают, с боль шими личными амбициями, потому что над собой не работают). Тогда с кого брать пример. Какой образ лётчика, авиационного руководителя, командира. Остаются книги, их много, и есть, у кого поучиться. А если мы ничего прочитать не можем о тех людях, которые, к примеру, возглавляли Морскую авиацию на пике её развития, об их человеческих качествах, об отношении к лётной работе, о поведении конкретного человека в различной си туации, на лётных должностях, то образа у нас не получится. Да, есть ещё много фильмов про авиацию: «Чка лов», «В бой идут одни старики», «Торпедоносцы », «Случай в квадрате 36-80», «Гром над палубой», «Мой позывной —Маэстро»... Да, можно понять и ответить на эти вопросы. Меня всегда убивает биография - сухие сжатые строчки, да, много дел, труда можно увидеть и заслуг, только вот конкретного человека там не увидеть. Вот и поставил себе задачу рассказать, как сам воспринимал конкретных людей и немного рассказать о них, как отзывались о них наши лётчики, сослуживцы, морские офицеры. Обратился с просьбой к нашим наставникам рассказать о себе, как делали первые шаги в авиации, как осваивали любимую профессию. По ходу текста они расскажут о себе и поделятся своим опытом. Бюст ТА. Апакидзе установлен в г. Северомоске на улице Сафонова рядом с бюстом Б.Ф. Сафонова 155