Алексеев, В. В. Моя дорога в небо / Алексеев Валерий Валентинович ; [Н.-и. испытат. центр (авиац.-косм. медицины и воен. эргономики) 4 ЦНИИ М-ва обороны Рос. Федерации]. – Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2015. - 592 с. : ил., портр.

«ВСЁ САМОЕ ЛУЧШЕЕ, НАЙДЕННОЕ В ХОДЕ БОЕВОЙ УЧЁБЫ, ВНЕДРЯТЬ В УЧЕБНЫЙ ПРОЦЕСС» умеет, стрелять не умеет пак как перед лщт ілпаснс /дут прибищМъ щ)уктШ Россию пока ещё боятся, т валится всё и навсегда, нас бу «Звезда Героя - это не только наша заслуга, но и заслуга все го коллектива офицеров и прапорщиков, это заслуга всех, кто учил нас летать, сделал из нас офицеров и командиров. Мне хо чется добрым словом вспомнить тех людей, которые меня учили, вложили в меня частицу своего ума, таланта, своего профессионализма. Я всегда их помню, и они всегда по жизни будут рядом со мной - и живые, и мёртвые, потому что и таковые тоже есть. И мне очень хочется походить на своих учителей, потому что я им обязан и они мне очень дороги! Хочется, чтобы мои ученики и мои по следователи тоже так же дорожили тем, что мне удаётся им передать. Тот день в Кремле, когда вручали нам Звёзды, я буду помнить, пока живу. Хотя, честно скажу, если бы это происходило в Советском Союзе и присваивали бы звание Героя Советского Союза, восприятие бы было совсем другое. Всё-таки у нас в жизни многое перевернулось и встало на голову. Мы с вами пишем одну из страниц в авиации Вооружённых Сил, к сожалению, наверное, одну из самых драматических, потому что опаснее корабельной авиа ции ещё никто не придумал. Требования к людям, которые готовят технику, ко торые эксплуатируют её на палубе, в воздухе, которые управляют полётами, - очень высоки. Этим суровым делом занимаются настоящие мужчины. История человечества - это история войн, и люди, владеющие этим суровым воинским ремеслом, достойны уважения. А народ у нас золотой —я к этому выводу окончательно пришёл на боевой службе. У нас сейчас всё держится на энтузиазме людей, на их вер- Щ ности долгу, на их профессионализме, преданности своему делу, поря дочности. Из нашего поколения, воспитанного в Советском Союзе, ещё не повыщибали стремления летать, стремления совершенствоваться. ] Г Только наш народ способен не потерять силу духа, своих моральных и " нравственных устоев в такое тяжёлое время. И очень важно чувство вать локоть товарища, его плечо, на которое в трудную минуту можно о п е ^ Ж : Я человеісжёсткий и, может быть, даже жестокий, но вы поймите и запом ните, что я, как командир дивизии, всеми вами, кто находится в моём подчине нии, очень,Дорожу. Ив§£, что^от меня зависит, я стараюсь делать, по крайней мере, по-чЩювечески, в силу своих возможностей. Жизнь становится всё труднее, и вы прекрасно понимаете , что если мы сей- час не подготовим себе смену, то в авиации образуется вакуум. У пас сейчас уже которое носит погоны старших офицеров, а летать не - такого провала в нашей стране ещё не было! , х :$?&■ •>•' ’fSS' сЩсти мы можем снова объединитъш. Когда у нас раз- В XXI веке, кто будет владеть морем - тот будет владеть миром, поэтому американцы не дураки, что имеют такой сильный, мощный, сбалансированный флот. Я не представляю, что может сделать наш Военно-морской флот без авианосцев в океане. Если флот океанский, в нём должны быть авианосцы! На нас лежит ответственность за будущее Вооружённых Сил и в целом за будущее нашего государства, потому что армия - это один из главнейших институтов, без которого государство жить не может». Герой Российской Федерации генерал-майор Тимур Автандилович Апакидзе. Основатель современной палубной авиации, лётчик-ас Тимур Апакидзе подготовил целую когорту кора бельных лётчиков и сохранил для своей страны последний авианосец «Адмирал Кузнецов». ДВАЖДЫ ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА Б. Ф. САФОНОВ