Алексеев, В. В. Моя дорога в небо / Алексеев Валерий Валентинович ; [Н.-и. испытат. центр (авиац.-косм. медицины и воен. эргономики) 4 ЦНИИ М-ва обороны Рос. Федерации]. – Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2015. - 592 с. : ил., портр.

Моя дорога в небо . Тимур Апакидзе с блеском вы полнил программу, которая на та кой высоте была подвластна толь ко ему Аэродром восторженно аплодировал. Оставалось самое лёгкое, оно же и самое трудное: закончив выступление, Тимур Ав тандилович зашёл на посадку Но тут что-то пошло не так: машина стремительно рванулась вниз, на встречу земле. Сначала люди за стыли. «Катапультируйся!» - вдруг закричали они в едином порыве вместе с руководителем полётов Евгением Кузнецовым. Взрыв! Не успел... Или не захотел? Почему? Что произошло? Вопросов было много - ответов на некоторые из них до сих пор нет... Тимур Автандилович Апакидзе гибших лётчиков он, повернувшись к маме, сказал: «Когда я вырасту, тоже стану лётчиком, чтобы летать за них!». Прошло несколько лет, и 12-летний мальчуган уже учился в мореходном училище. Он твёрдо шёл к своей мечте. Будучи курсантом мореходки, он, нарушая все инструкции, напрямую письменно обращается к Главкому ВМФ адмиралу С.Г. Горшкову с просьбой разрешить ему в качестве исключения поступление в авиационное училище. Взамен Тимур даёт слово не бросать флот ни при каких обстоятельствах. Он остался верен своему слову до конца. А через 20 лет из-под его крыла выйдут первые в нашей стране лётчики палубной авиации. Военная карьера развивалась стремительно. В 1971 году Тимур Автандилович окончил Ленинградское На химовское военно-морское училище, а в 1975 году - Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков (ЕВВАУЛ) имени В. М. Комарова. По окончании ЕВВАУЛ лейтенанта Т. А. Апакидзе направили на Балтийский флот в качестве лётчика отдельного гвардейского морского штурмового авиационного полка (Су-17М). К 1983 году он уже заместитель командира этого полка. В 1986 году окончил Военно-морскую академию имени А. А. Гречко. Именно здесь произошло знакомство Аксенова А.Т. и Апакидзе Т.А. Тимур Автандилович вёл занятия в секции по карате. Это увлечение появилось ещё в бытность службы на Балтийском флоте. Он был убеждён, что лётчик должен уметь защитить себя не только в небе, в своей стихии, но и на земле. На протяжении многих лет пилот и штурман общались и часто пересекались по роду службы. После Академии Апакидзе был назначен командиром Сотого корабельного истребительного полка Центра корабельной авиации ВМФ (базовый аэродром — Саки, Украина), а позднее и начальником Центра. 26 сентября 1991 года Тимур Автандилович первым из российских морских лётчиков совершил посадку на палубу тяжё лого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» на первом российском серийном палубном истребителе Су-27К, который сегодня известен как Су-33. А дальше были тренировки, тренировки, тренировки... «Я ставил перед собой цель - сделать лётчиков 21 века», - признавался Апакидзе. Недаром его считают родоначальником российской палубной авиации. Но начался распад Советского Союза. Было совершенно непонятно, что станет со страной, с армией, с фло том. Это было нервное потрясение для всех. Полк Апакидзе находился в этот момент на территории отделяю щейся Украины. Требовалось присягнуть на верность новому государству. И многие сделали это... По разным причинам, но сделали... «Уходил смысл жизни», - вспоминают с горечью однополчане Апакидзе. Принимали присягу новому государству, не поднимая глаз и глотая слёзы от досады. Апакидзе не стал, он сказал: «Присягу дают только один раз!». Сказал и вместе с восемнадцатью лётчиками и сотней инженеров своего полка, с бое вым знаменем покинул Саки, отправившись в Североморск. Кстати, он отказался и от поступившего ему в тот момент предложения возглавить ВВС Грузии. Единственный в России авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» 1 декабря 1991 года был экстренно, тайно выведен из Севастополя и переведён на Северный флот в связи с тем, что украинская сторона могла предъявить на этот корабль претензии. Здесь, в Североморске, Т.А. Апакидзе назначают коман диром единственного в России 279-го отдельного истребительного авиаполка. Через несколько лет Апакидзе станет командиром 57-й смешанной корабельной авиационной дивизии Военно-Воздушных Сил Краснознамён ного Северного флота. А в 1995 году за отличное освоение палубного истребителя СУ-33 и подготовку лётчи- ков-истребителей полковнику Апакидзе было присвоено звание Героя России. 397