Алексеев, В. В. Моя дорога в небо / Алексеев Валерий Валентинович ; [Н.-и. испытат. центр (авиац.-косм. медицины и воен. эргономики) 4 ЦНИИ М-ва обороны Рос. Федерации]. – Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2015. - 592 с. : ил., портр.

Валерий Алексеев . А про лётчиков, уровень лётной подго товки которых не соответствовал занима емой должности, с сожалением говорил: «И этот в детстве недоел витаминов». В авиации всегда чего-то недостает: то самолёт неисправен, то погоды нет, то аэродром не готов, то командование запре тило полёты. У Тимура был знакомый лёт- чик-испытателъ Александр Иванов, кото рый коллекционировал поводы для запрета полётов. Последняя цифра, которую я от него слышал, была 360... Отсюда пилоты делятся на две катего рии: те, которые ЖДУТ полётов, и те, ко торые их добиваются. Тимур, безусловно, относился к числу последних. Он действи тельно заслуживал каждого полёта ка торжным трудом на земле». Лариса Севе- рикова «ТИМУР и его небо» «Принятие корабельной программы, строительство тренажёра в Крыму и уси ленная подготовка лётчиков, строитель ство на Украине первого авианосца и пер вые посадки на него — с отставанием на многие годы, в СССР наконец-то появилась корабельная истребительная авиация. Но наступил декабрь 1991. Развал Союза, последовавший за ним развал армии. Быв шие друзья становятся врагами. Рушатся семьи. Лётчики во главе с Тимуром Апакид зе, отказавшиеся принять присягу Украине, летают на Север, в г. Североморск. И вся последующая история - борьба Тимура за спасение един ственного, оставшегося в России после развала страны, ави аносца «Адмирал Кузнецов». Ценой неимоверных усилий, вопреки всему - отсутствию тренировочной базы, необходимой техники, самолётов - в 1994 г. первые российские лётчики сели на палубу авианос ца. История создания и сегодняшний день палубной истреби тельной авиации России рассказана в фильме «Форсаж», в создании которого Тимур принимал активное участие. Исторический опыт и практика международных отноше ний свидетельствуют, что без сильной Морской авиации нет Великой Державы. Морская авиация - одна из важнейших со ставляющих Российского Флота. Я надеюсь и верю в то, что пройдут тяжёлые времена для России, и будет у нас мощная палубная авиация, о кото рой мечтал мой дорогой сыночек. Палубные лётчики —эли та морской авиации. Это прекрасные, замечательные, бес корыстные, мужественные люди. Они готовы в любое время встать на защиту родного Отечества. Надеюсь, добро и справедливость победят. Тогда и жизнь народа будет до стойной в нашей многострадальной России». Мария Марков на Ильенкова «Прерванный полёт». «Американских лётчиков палубной авиации за сто поса док на авианосец отмечают специальным знаком —золотым гаком. Совершивших двести заходов на посадку обязан лично знать американский президент. И это в США, где авианос цев полтора десятка и на каждом около сотни самолётов». Мария Марковна Ильенкова 390