Алексеев, В. В. Моя дорога в небо / Алексеев Валерий Валентинович ; [Н.-и. испытат. центр (авиац.-косм. медицины и воен. эргономики) 4 ЦНИИ М-ва обороны Рос. Федерации]. – Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2015. - 592 с. : ил., портр.

Валерий Алексеев . Наконец наступил долгожданный день первых полётов на «МиГах». И вот уже чуть подрагивающая от не терпения машина разбегается по взлётной полосе, и через несколько минут высотомер показывает пять тысяч метров. Да, конечно, это не «Як-18», здесь и скорости, и перегрузки значительно выше. Красивый, удобный, манёвренный «МиГ» полюбился сразу. Он был лёгким в управлении, быстро набирал высоту. Надо было мно гое освоить, чтобы стать настоящим лётчиком: высший пилотаж, маршрутные полёты, воздушные стрельбы, групповую слётанность. Всей этой премудрости обучал Юрия квалифицированный лётчик-инструктор Ядкар Акбулатов. У него был верный глаз охотника, он всё успевал замечать в воздухе и не прощал ни малейшей ошибки. Уже в первом полёте в зону он отметил, что глубокие виражи выходят у Юрия не совсем чисто... Вскоре он похвалил его за вертикальные фигуры, на которых возникали сильные перегрузки. Но не всё проходило гладко. Случались и неудачи. Маленький рост Юрия затруднял ориентировку при посадке машины. Для того чтобы лучше чувствовать землю в этот ответственный момент полёта, он приспособил специальную подушку, и посадка получалась лучше. Был и такой неприятный случай. По од ной из учебных дисциплин преподаватель поставил Гагарину тройку. Это была первая тройка за всё время его учения. Пять дней он провёл за учебниками, никуда не выходил из училища и на шестой день отпра вился на пересдачу. Преподаватель спрашивал много и строго. Обыкновенно при повторном экзамене выше четвёрки не ставят. Но на этот раз неписаное правило было нарушено, и Гагарину поставили пять. На душе стало легче. Приближалась пора выпускных экзаменов. В это время случилось событие, заставившее говорить об этом весь мир: 4 октября 1957 года был запущен первый советский искусственный спутник Земли (ИСЗ). Появилась новая наука —практическая космонавтика (от греч. kosmos —вселенная и nautike —искусство мореплавания, кораблевождение). То, о чём так много писала мировая пресса, было множество разговоров, —свершилось! Со ветские люди, обогнав в негласном соревновании США, первыми в мире создали ИСЗ и посредством мощной ракеты-носителя запустили его на орбиту. Разговоров о спутнике было много. Курсанты, командиры и препода ватели задавали один вопрос: «Что же будет дальше?». Строили смелые предположения: возможно, лет через 15 и человек полетит в космос. И сразу возникал вопрос: «А кто полетит?». Одни говорили, что это будет обязательно учёный-академик, другие утверждали, что инженер, а может, врач или подводник. Но все втайне мечтали, чтобы это был лётчик-испытатель. Конечно, если это будет лётчик, то ему понадобятся обширные зна ния из многих отраслей науки и техники. Ведь космический летательный аппарат, контуры которого даже труд но было представить, будет сложнее, чем все известные типы самолётов. И управлять таким аппаратом будет значительно труднее. Курсанты пробовали нарисовать будущий космический корабль. Он виделся то ракетой, то шаром, то диском. Каждый дополнял этот карандашный набросок своими предложениями, почерпнутыми из книг писателей-фантастов. И Юрий делал наброски этого корабля у себя в тетради. Триумфальный полёт спутника Земли вызвал поток газетных и журнальных статей. Писали советские и зарубежные учёные. Все они приветствовали небывалое достижение советского народа, говорили о том, что советский спутник открыл путь в космос. И ещё одна радость: Валя приняла предложение Юрия и согласилась стать его женой. В сопровожде нии товарищей по училищу и её подруг побывали в ЗАГСе, поставили свои подписи в книге молодожёнов и дали друг другу слово всегда быть верными своей любви. Договорились с родными свадьбу гулять дважды —сначала в Оренбурге в торжественные дни 40-летия Великой Октябрьской социалистической революции, а потом во время отпуска —в Гжатске. Третьего ноября 1957 года произошло ещё одно событие, вновь взбудоражившее весь мир. В небо взлетел второй советский ИСЗ. Он был во много раз крупнее и тяжелее первого; на его борту в герметичной кабине на ходилась собака Лайка. Вскоре Юрий сдал государственные экзамены на «отлично», и 5 ноября 1957 года курсантов произвели в офицеры, с присвоением квалификации пилота-техника. Сохранился документ, в котором сказано: «Пред ставление к присвоению звания лейтенанта курсанту Гагарину Юрию Алексеевичу. За время обучения в училище показал себя дисциплинированным, политически грамотным курсантом. Уставы Советской Ар мии знает и практически их выполняет. Строевая и физическая подготовка хорошая. Теоретическая — отличная. Лётную программу усваивает успешно, а приобретённые знания закрепляет прочно. Летать любит, летает смело и уверенно. Государственные экзамены по технике пилотирования и боевому при менению сдал с оценкой «отлично». Материальную часть самолёта эксплуатирует грамотно. Училище окончил по первому разряду. Делу Коммунистической партии Советского Союза и социалистической Роди не предан». Этот документ стал для Юрия Гагарина путёвкой в большую авиацию. Прямо из училища вместе с друзьями Гагарин поехал в квартиру Горячевых. Валя встретила его в белом свадебном платье. Товарищи поздравляли молодых, кричали традиционное «горько». Словом, всё было, как на всех настоящих русских свадьбах. Училище Гагарин окончил по первому разряду, и ему было предоставлено право выбора места дальнейшей службы. Можно было уехать на юг, предлагали Украину, хорошие, благоустроенные авиационные гарнизоны. 286