Алексеев, В. В. Моя дорога в небо / Алексеев Валерий Валентинович ; [Н.-и. испытат. центр (авиац.-косм. медицины и воен. эргономики) 4 ЦНИИ М-ва обороны Рос. Федерации]. – Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2015. - 592 с. : ил., портр.

Моя дорога в небо . В 1980, 1984 и 1985 годах я один налётывал по 200 часов в год, теперь столько налётывал весь полк... Таким образом, закончились те, кто умел летать сам и кто мог научить это делать других. Это - методическая пропасть, которую уже никак не перепрыгнуть при всём желании. Закончилась эра советских лётчиков, эра российских ещё и не начиналась. ВВС сжались до жалкого лоскутка шагреневой кожи, в нескольких десятках полков по два - четыре, редко где - больше, исправных летательных аппарата, которые по срокам их изготовления уже и на ладан даже не способны дышать... Все эти годы только смотревшие, как летают советские лётчики, выпускники лётных «институтов» российских времён либо состарились, либо разбежались, устав издеваться над собой бесконечным ожида нием очереди попасть в кабину. В СССР полтора десятка лётных училищ и два десятка УАЦ ежегодно «поставляли» в ВВС пять шесть тысяч лётчиков, в единственное лётное училище России в прошлом году было принято 25 курсантов, из коих, по ста тистике, примерно 15 останется к выпуску. Теперь на два года, а скорее всего - навсегда, набор во все училища вообще прекращён. Искусственно создан ещё один провал в подготовке как курсантов, так и преподавателей. Для того, чтобы «вешать лапшу» остатками былой мощи электорату на парадах , кое-чего из «дров» на несколько лет ещё хватит, всё остальное в отношении ВВС страны - болтовня, надувательство, оч ковтирательство и невиданный доселе дешёвый пиар ни на чём. Военно-Воздушных Сил у нас не осталось, ни по самолётам и вертолётам, ни по лётному составу, ни по средствам обеспечения полётов, ни по системе подготовки личного состава. Вся стройная советская система подготовки полностью и успешно развалена. Всю эту стройную систему нужно выстраивать заново, только делать это уже некому, да и нет к тому никакого стремления ни у Верховного Главнокомандующего, ни у МО, ни у наших героических депута тов... Очнёмся, во что мало верится, - зано во создавать систему подготовки лётного состава будет стоить баснословных сумм, десятилетий по времени и моря крови при обучении... Задёрганные бредовыми шараханиями из крайности в крайность, «преобразова ниями», именуемыми «реформами»; демо- рализованые идиотским отношением к офицерскому корпусу и прапорщикам, и не имеющие даже смутного представления о своём завтрашнем дне, высокопарно обзы ваемые «новым обликом», ВС РФ, как та кового, облика вообще не име ют и в основной массе пред ставляют собой запуганные и немощные разоружённые «силёнки», как и ВВС страны представляют из себя разве что жалкие «вэвээсишки», в виде дряхлых остатков ВВС великой державы 80-х годов прошлого столетия. Больно и обидно всё это видеть и осознавать, но это факт, который не хочет ви деть и не желает признать никто, кроме профи, поло живших всю жизнь службе в авиации... А то ли ещё будет . . . с та кими авторами реформ ... 237