Алексеев, В. В. Моя дорога в небо / Алексеев Валерий Валентинович ; [Н.-и. испытат. центр (авиац.-косм. медицины и воен. эргономики) 4 ЦНИИ М-ва обороны Рос. Федерации]. – Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2015. - 592 с. : ил., портр.

Валерий Алексеев . РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ Самолёт Ил-28 Самолёт Ту-95 В послевоенные годы дальнейшее раз витие получила и раз ведывательная авиа ция. На её вооружение поступили дальние и сверзвуковые самолё ты-разведчики, осна щённые разнообраз ным и совершенным р а з в е дыв а т е л ь ным оборудованием, что позволило вести раз ведку и выдавать целе указания ударным си лам флота в любых районах Мирового В 50-е годы на воо ружение разведыва тельной авиации был принят реактивный са молёт Ил-28Р, в начале 60-х годов - самолёт- разведчик Ту-16Р, в 70-х - Ту-22Р и Ту- 95РЦ. Особую значимость имели поступившие на вооружение частей разведавиации Север ного и Тихоокеанского флотов самолёты Ту- 95РЦ. Эти комплексы по своим основным тактическим характе ристикам намного пре восходили все отече- с т в е н н ы е разведывательные са молёты, а по оборудо ванию не имели себе равных и среди зару бежных самолётов это го класса. Дальность полёта Ту-95РЦ со ставляла более 12000 км (с одной дозаправ кой топливом в возду хе увеличивалась до 14500 км), а продол жительность полёта - 20 ч. На самолёте были 170 Самолёт Ил-38