Алексеев, В. В. Моя дорога в небо / Алексеев Валерий Валентинович ; [Н.-и. испытат. центр (авиац.-косм. медицины и воен. эргономики) 4 ЦНИИ М-ва обороны Рос. Федерации]. – Изд. второе, испр. и доп. – Москва : [б. и.], 2015. - 592 с. : ил., портр.

Моя дорога в небо . 1 СЕНТЯБРЯ 1954 ГОДА - ФОРМИРОВАНИЕ 2053-И ОТДЕЛЬНОЙ АВИАЦИОННОМ ЭСКАДРИ ЛЬИ ВЕРТОЛЁТОВ СЕВЕРНОГО ФЛОТА. 5 ФЕВРАЛЯ 1958 ГОДА - ПЕРЕФОРМИРОВАНИЕ В ОТДЕЛЬНЫЙ АВИ АЦИОННЫЙ ПОЛК ВЕРТОЛЁТОВ АВИАЦИИИ СЕВЕРНОГО ФЛОТА. ЗА ИСТОРИЮ СУЩЕСТВОВАНИЯ КОРАБЕЛЬНОГО ВЕРТОЛЁТНОГО ПОЛКА ЛИЧНЫМ СОСТАВОМ ОСВОЕНО 8 ТИПОВ ВЕРТОЛЁТОВ. ВЫ ПОЛНЕНО БОЛЕЕ 150 МОРСКИХ ПОХОДОВ. ОБНАРУЖЕНО БОЛЕЕ 300 ИНОСТРАННЫХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК. ОКАЗАНА ПОМОЩЬ БОЛЕЕ 2000 ЧЕЛОВЕК. СПАСЛИ И ЭВАКУИРОВАЛИ. ПО ИТОГАМ БОЕВОЙ ПОД ГОТОВКИ 1957,1971,2000 и 2001 годов ПОЛК ОБЪЯВЛЕН «ОТЛИЧНЫМ». Если брать конкретно наши корабельные противолодочные вертолётные и базо вые противолодочные вертолётные полки, то до 90-х годов все задачи, которые пе ред нами стояли мы выполняли на «хорошо» и «отлично». Если брать чисто проти володочные эскадрильи, то они предназначалась для поиска, обнаружения и слежения за подводными лодками вероятного противника. А также их уничтожение в воен ное время. Ежегодно - обнаруживалось при мерно от 5 до 13 ПЛ противника на каждый полк (в среднем 20 ПЛ обнаруживалось вер толётчиками авиации СФ в их число входили и американские ПЛАРБ). В основном - это были ПЛ США, Англии, Франции. Были об наружения и ПЛ Японии! Как мы выполняли задачи - это постоян ные дежурства на боевых службах в пред писанных нам районах в Мировом океане на всех флотах. На все авианесущие кораб ли одновременно ежедневно расписывались экипажи на случай боевой тревоги с группой руководства полётов и немедленному переба зированию на корабль в определённые сроки. Все противолодочные и свойственные нам за дачи мы были обучены выполнять и днём и ночью и при минимуме погоды днём 50x500м, ночью 70x1000 м. В течение года постоянно дежурили на земле в дежурных силах с ос новного аэродрома в противолодочном вари анте Ка-27ПЛ и Ми-14ПЛ, в спасательном варианте Ка-27ПС и Ми-14ПС, если требо вала обстановка на дежурство заступали ко рабельные штурмовики Ка-29. Выполнение этих задач обеспечивало то количество вер толётов и самолётов, которое надо было. По самолётной составляющей (ракетоносной, противолодочной, истребительной, штурмо вой, разведывательной, корабельной) было тоже все отработано как положено, на осно ве боевых документов. Всё чётко. Выполня ли дежурство на кораблях в главной базе на выделенных авианесущих кораблях в кора бельной поисково-ударной группе (КПУГ). Вертолёты перебазировались на корабли с экипажами с группой руководства. Корабельная поисково-ударная группа - временная тактическая группа из надводных боевых кораблей, предназначенных для совместного по иска подводных лодок вероятного противника в заданном районе океана с целью обнаружения и последующего уничтожения. Обычно состоит из 2-4 противолодочных кораблей специальной постройки (эскадренных мино носцев, фрегатов, сторожевых кораблей). Для повышения боевой устойчивости КПУГ в её состав могут вклю чаться корабли с зенитным ракетным вооружением, а также ракетные корабли. Если в состав КПУГ включается авианосец, то она называется авианосной поисково-ударной группой (АПУГ). Владимир Владимирович Путин после проверки Космических войск с очередным подарком от ракетчиков , после успешного боевого запуска ракеты «...Иу Вас будет космодром...ракеты...» есть такая профессия - Родину защищать! 161