Адров, Н. М. Полярная наука Книповича : к 150-летию со дня его рождения / Н. М. Адров ; Рос. акад. наук, Кол. науч. центр, Мурм. мор. биол. ин-т. - Апатиты : Изд-во Кольского научного центра РАН, 2012.

ту, мы можем не только найти правильный путь, но и точно рассчитывать солёность на каждом его отрезке. Конечно, эта теоретическая подводная лодка, созданная для автоматиче ского определения солёности, далека от насущных задач военно-морского флота, но она может продемонстрировать процесс изопикнической адвекции, о котором говорилось ранее в различных темах о циркуляции. Вернёмся к исходной позиции и, заполнив балластные цистерны, начнем погружение, двигаясь поперек изопикни- ческих поверхностей, нарисованных на диаграмме. Плот ность воды по мере нашего погружения будет обязательно увеличиваться. Температура и солёность могут вести себя по-разному. Очевидно, если температура уменьшается, то со лёность может оставаться постоянной, тогда погружение будет довольно лёгким, или возрастать - погружение будет требо вать дополнительного стравливания воздуха из цистерн. Можно предположить ряд других комбинаций изменения термогалинных свойств окружающих вод, но практика по строений вертикальных Т,S-профилей показывает, что только два варианта изменения главных характеристик водных масс присутствуют в материалах по всему Мировому океану. Если представить комбинацию из двух рассмотренных процессов - изопикнического, связанного с движением частиц вдоль поверхностей равной плотности, и диапикнического - поперёк них, то, образно говоря, мы рассмотрели два стиля поведения частиц океанских вод, представленных в виде микроскопических подводных лодок, для горизонтального перемещения которых требуется работа архимедовых вин тов, а для вертикального перемещения - только открытие воздушного клапана. Роль винтовых движителей выполняет адвекция, а роль выпускного клапана - конвекция. О том, как разделить и оценить адвективно-конвективные движения по данным наблюдений температуры и солёности и рассчитан 149