Адров Н. М. От моря Баренца до моря Беринга: энциклопедия арктических морей России. В 6 т. Т. 5. Т-Я / Н. М. Адров. – Мурманск : [б. и.], 2016. - 282 с. : ил., портр.

и, естественно, оптимистической оценки задать разность температур океана и атмосферы в пределах разумного, скажем, 10, 20 и 30°, что в пределах арктических морей вполне допустимо, то КПД тепловой машины океан-атмосфера будет составлять соответственно 4, 7 и 10%. Благодаря атлантическим водным и воздушным массам, перекачанным ТМОА на одном из важнейших для северного полушария её участков - системы Гольфстрима (см.) - через Норвежское, Гренландское и Баренцево моря, температура воздуха в центральной части Арктического бассейна на 8-10° выше, чем в Восточной Сибири, расположенной на 2000 км южнее. Атмосферные циклоны (см.), следующие из Атлантики, активнее зимой, когда разность температур воды и воздуха максимальна. Они обладают наивысшими скоростями перемещения, характеризуются наибольшей «глубиной» (минимальные величины атмосферного давления) и максимальным запасом кинетической энергии. Если продолжать тему тепловых машин, то схему, изображённую на рисунке, можно развить в двух направлениях: по линии детализации, тогда тепловых машин будет гораздо больше, и они будут представлять собой синоптические вихри, а если продолжать далее - то и простую турбулентность; и по линии укрупнения - тогда тепловая машина будет одна, и условное изображение её на карте может представлять собой глобальный вертикальный круговорот отражающий поверхностные потоки тепла и массы - от экватора к полюсам и компенсирующую рециркуляцию (см.) в обратном направлении. Очевидно, что главным источником тепла и влаги в системе геосфер является океан, источником количества движения - атмосфера, источником льда - криосфера (см.). Вместе они представляют собой единое целое, которое помещается в более узкие рамки понятия тепловой машины, открытой в XIX в. (см. ТЕПЛОВЫЕ МАШИНЫ). Как всякий двигатель, ТМОА состоит из трёх частей: 1) нагревателя - океана (как правило, взаимодействие его с атмосферой ограничивают так называемым «деятельным» слоем), 2) охладителя - атмосферы (аналогично ограничиваемой «нижней» тропосферой) и 3) рабочего вещества - водяного пара, совершающего работу по вертикальному подъёму воздуха и превращающегося в облачные системы в верхней части тропосферы, т. е. приводящего в движение механизм циклонической циркуляции воздуха, т. к. только восходящие движения легкого влажного воздуха создают «глубокие» минимумы атмосферного давления. Ведь известно, что водяной пар значительно легче сухого воздуха: молекулярная масса двух основных атмосферных газов азота и кислорода (99% состава воздуха) - выше чем у молекул воды (28 и 32 - против 18). Кроме того, ни один атмосферный газ, за исключением водяного пара, не совершает теплового цикла, связанного с фазовыми переходами (см. 923