Адров, Н. М. От моря Баренца до моря Беринга : энциклопедия арктических морей России. В 3 т. Т. 2: К - Р / Н. М. Адров. - Мурманск : МОРИНФО, 2023. - . 723 с. : ил., портр.

ПОДЛЁДНОЕ В 1938 ПЛ Д-3 совершила первое в истории 30-минутное подлёдное плавание, что подтверждено К. И.Душеновым (см.). По свидетельству подводника-североморца И.А. Колышкина (см.), в предвоенные годы были и др. случаи подлёдных плава ний в арктических морях (см. ГЕРОИ ПОДВОДНОГО ФЛОТА. ИГ НАТОВ НИКОЛАЙ КОНСТАНТИНОВИЧ). В годы Вел. Отеч. войны североморские ПЛ иногда вынужденно погружались под лёд (Щ-402, К-21). Накопленный подводниками опыт позволил им сразу же после войны внести предложение об использовании обычной ДЭП/1 для похода подо льдом к Северному полюсу. Североморцы предлагали производить зарядку аккумуля торов в полыньях (см.), сообщения о к-рых по маршруту ПЛ могла дать авиация, а также искать разводья самостоятель но с помощью эхолота, работающего «вверх», и расчётов по глубиномеру. В аварийных случаях для образования полыньи предполагалось взрывать лёд торпедами. Но смелое для того времени предложение не было осуществлено, хотя реальные перспективы достигнуть Северного полюса подо льдом были. Ещё в 1929 сов. учёный С. А. Бутурлин (см.) обосновывал замену авиационного арктического транспорта более де шёвым и практичным подводным, обслуживающим ледовые дрейфующие станции. В 1931 США осуществили неудачную попытку подводного плавания на «Наутилусе» (см.); их прио ритет в подводных полюсных походах был признан междунар. сообществом, но, как утверждал командир «Наутилуса» У.Ан дерсен, первыми погружались под лёд в р-не Шпицбергена немцы в годы 2-й мир. войны, а первые полноценные под лёдные плавания совершили амер. лодки «Борфиш» (1947) и «Карпи» (1948). Перед Вел. Отеч. войной в ответственной записке В. Ю. Визе (см.) на имя зам. Председателя СНК СССР, Наркома обороны СССР и начальника Главсевморпути в оче редной раз прозвучало предложение использовать субмари ны в Арктике. В январе 1934 комиссия ВАИ (см.) разработала программу высокоширотной экспедиции, в к-рой должна была участвовать специально приспособленная ПЛ. В сов. послевоенной литературе вопрос о применении ПЛ в качестве исследовательского и транспортного судна поднимался неоднократно. Эту идею развивали академи ки Ю.А. Шиманский, Н.Т.Гудцов, проф. Г. И. Покровский и др.