Адров, Н. М. От моря Баренца до моря Беринга : энциклопедия арктических морей России. В 3 т. Т. 2: К - Р / Н. М. Адров. - Мурманск : МОРИНФО, 2023. - . 723 с. : ил., портр.

А. Э. Норденшельд (см.) писал: «По преданности делу, ко торому посвятил себя, по уму, мужеству и настойчивости Пах тусов занимает одно из выдающихся мест среди полярных мореплавателей всех наций...» Как отмечает архангельский краевед С. В. Попов (см. БИБЛИОГР.), Пахтусов «в отличие от своих сверстников и начальников —будущих адмиралов Фё дора Литке и Михаила Рейнеке —не посещал светские гости ные и придворные балы. Редкие его наезды были короткими и деловыми и не простирались дальше чертёжной Гидрогра фического департамента». Подлинные картографические материалы Пахтусова погибли во время левоэсеровского мятежа Б. Савинкова в Ярославле в 1918 [15,195, 638, 639]. ПАШИН ИВАН ИВАНОВИЧ (1800-37) - мореход, рыбопро мышленник, шкипер. С 1807 участвовал вместе с отцом в бе ломорских плаваниях. С 1832 —владелец судна «Св. Нико лай», совершавшего рейсы в Баренцево и Норвежское моря. В 1834 —впервые в истории мореплавания на поморском суд не, гружённом рыбной продукцией, выполнил 103-дневный переход из Колы (см.) в Петербург. Инициатор строительства 9 маяков на берегах Белого моря (см. МАЯКИ СЕВЕРНЫХ МОРЕЙ). Автор проекта промысла акул (см.) в Баренцевом море (Николай I пожаловал ему за это бриллиантовый пер стень). Погиб осенью 1837 у берегов Норвегии вместе с женой и командой судна во время третьего плавания в Петербург. ПВВГЭ —Полярная высокоширотная воздушная геофизиче ская экспедиция НИИГА (см.), созданная в ноябре 1962 по сле дам секретной программы Мировой гравиметрической съёмки (МГС), принятой Советом Министров СССР. МГС центральной части СЛО поручили архангельскому гидрографическому отряду ГУНиО (см.) ВМФ, уже несколько лет занимавшему ся картированием дна в составе ВВЭ «Север» (см.). Перво начально главная цель этих работ —создание акустических маяков, к-рые опускали в полынью с дрейфующей станции для ориентации АПЛ в подлёдном плавании (см.). Особенно эффективным такой способ оказался в первые годы под лёдной навигации АПЛ, когда приборная база была далека от совершенства.