Адров, Н. М. От моря Баренца до моря Беринга : энциклопедия арктических морей России. В 3 т. Т. 2: К - Р / Н. М. Адров. - Мурманск : МОРИНФО, 2023. - . 723 с. : ил., портр.

МАТРОСОВ 3 0 g МАТОЧКИН ШАР —пролив между Северным и Южным о-вами арх. Новая Земля. Впервые встречается на карте Конрада Лёва (1598), нанесён на карту Исаака Массы (1612) и фигурирует в приложении к труду Николааса Витсена «Северная и Восточ ная Татария» (1705). Словом «шар» поморы называли проливы (созвучно саамскому sar —проток). Первая часть названия про лива —от р. Маточки (сама она обязана своим наименованием Новой Земле, по-поморски —Матке). Рус. мореходы узнали о прол. Маточкин Шар раньше, чем европейцы: промышленники использовали его для прохода в Карское море, когда южные проливы —Карские Ворота и Югорский Шар (см.) —были за биты льдом. Высокие и крутые берега Маточкина Шара всюду несут следы ледниковой обработки, и лишь у восточного входа, где пролив расширяется до 10 км, берега становятся низкими и пологими, высокие обрывы сменяются равнинами, отделяю щими горы от берегов. Длина Маточкина Шара, разделяющего самые крупные о-ва архипелага, —100 км, ширина в среднем 3-4 км, в узких местах —чуть больше 0,5 км. В 1923 в проливе открыта геофизическая обсерватория —важнейший арктический форпост сов. науки. МАТРОСОВ ИГОРЬ РОСТИСЛАВОВИЧ (1906-74) - конструктор, изобретатель; специалист в области техники промышленного ры боловства. В 1930 осуждён по ст. 58-10 и 58-11 на 3 года лагерей (см. РЕПРЕССИИ), после чего работал на предприятиях рыбной промышлен ности. С 1937 —инженер КБ Мурманской судо верфи. С 1945 по 1956 —гл. инженер экспери ментальной базы МТФ (см.). Сконструировал траловые распорные доски, ставшие классиче ским образцом для орудий бортового траления, применявшиеся на промысловых судах всех типов, а также якорь с повышенной держащей силой, названный его именем (патент 1946). Соавтор конструкции судна бортового траления. Вместе со специалистами экспериментальной базы спроектировал и в 1951 построил траулер «Новатор». С 1960 —в Мурманском отделении Гипрорыбфлота, затем руководитель группы усовершенствования тралового вооружения ПИНРО (см.). Предложил перспективное скоростное траление на океанских глубинах.