Адров, Н. М. От моря Баренца до моря Беринга : энциклопедия арктических морей России. В 3 т. Т. 1: А - Й / Н. М. Адров. – Мурманск : МОРИНФО, 2023. - 623 с. : ил., портр.

БЕЛОМОРКАНАЛ БЕЛОМОРКАНАЛ —Беломорско-Балтийский канал (ББК). Соединяет Белое море с Онежским озером. Длина —227 км. Включает 19 шлюзов. Построен в рекордный срок 1931-33 для транспортировки на СФ военной техники. В строительстве участвовало более 250 тыс. узников ГУЛАГа. Из них умерло от непосильных работ и голода более 50 тыс., расстреляно около 7 тыс., освобождено досрочно 12 тыс. 484 чел., сокра щены сроки —59 тыс. 516. Строительством канала руководил Нафталин А р о н о в и ч Френкель (1883-1960), прозванный Нафтали ном,—главный идеолог, ор ганизатор и в п р о шлом посредник НКВД, сам перед этим о с у ждённый на длитель ный тюремный срок как соратник одесского ав торитета Миши Японца. После сдачи объекта (1933) были награждены орд. Ленина 6 крупных деятелей ОГПУ: Ягода, Берман, Коган, Рапопорт, Фирин и сам Френкель, а также 2 амнистированных инже нера — С. Я. Ж ук и К. А. Вержбицкий. По русской привычке ответственные за строительство чекисты, по выражению ле тописцев того времени, «зарядили туфту» (см. ФОЛЬКЛОР БЕЛОМОРЬЯ): велели рыть канал значительно мельче, чем было предусмотрено в проекте. Средняя глубина канала уменьшилась до 5 м, и до 1950-х он практически не исполь зовался для судоходства, оправдав тогдашнюю поговорку: блат и туфта выше ЦК. Серьёзной доработкой водного пути из Онеги в Белое море занялись лишь в послевоенные 1950-е Поскольку канал оказался недостаточно глубоким и широким, И. В. Сталин (см.) охарактеризовал его как бессмысленный. На чиная с 1976 без остановки судоходства деревянные конструк ции стали менять на долговечный железобетон, но и в прежнем виде по ББК переправлялось ежегодно более 1 млн т грузов. Пик грузоперево зо к пришёлся на 1985, когда было пере везено 7 млн 3 0 0 тыс. т. В 1990 -е наступил спад, и только в нач. 2 0 0 0 - х объёмы грузоперевозок выросли, оставаясь,