Яхичев, Федор. По страницам огненной летописи : краткая история пожарной охраны Мурманской области : год, век, эпоха, 1899-2022 / Федор Яхичев ; при участии к.ф.н. Михаила Захарова. - Мурманск : [б. и.], 2022 (ИП Горянников).

Передовики пожарной команды на учебных занятиях. Илья Сергеевич Жабин. ГАМО. Фото из статьи в газете «Полярная правда » за апрель 1943 года. Ф. Р-142. Оп. 4. Д. 374. Л. 1 а. Гарнизон пожарной охраны г. Мурманска на параде в честь 30-летия пожарной охраны. 1948 год. ного транспортного средства с коляской, но с большой вероятностью можно утверждать, что в параде участвовал Л -600 - советский мотоцикл по борьбе с огнем, который выпускался на ленинградском заводе "Промет». Съемная механическая лестница, участвовавшая в мурманском параде Победы, скорее всего была установлена на одном из вариантов автомобиля на шасси Я-3. Такие машины, сочетавшие функ ции автонасоса и автолинейки, выпускал ленинградский завод «Свет и сила» с 1932 года. Кстати, материал «На боевой вахте», посвященный 25-летию советской пожарной охраны и опу бликованный в газете «Полярная правда» за апрель 1943 года, иллюстрировал снимок известного фотокорреспондента Константина Васильевича Моисеева, на фотографии которого был представлен пожарный автомобиль с подобной мехлестницей. В поясняющей надписи к фото указали огнеборцев, работавших на спецтехнике: шофер Г.Н. Кривошеев, помощники командиров отделений Ф.Г. Березкин, М.Е. Поспелов, Н.Ф. Шапуров, командир отделения А.И. Исаев и заместитель начальника команды И.А. Бирюков. Архивные данные свидетельствуют, что данные огнеборцы служили в ВПК-1, считавшейся в те годы образцово показательной. Вообще в годы Великой Отечественной войны автопарк пожарной охраны сильно сократился. Часть пожарных машин была передана военным. За оставшимися «охотилась» вражеская авиация. К тому же пожарная автотехника выходила из строя, и проблему решали, устанавливая на грузовики мо топомпы. Потому уже после войны парк пожарной техники оказался устаревшим (машины довоенного выпуска, упрощенная техника времен войны, лендлизовский автонасос «Деннис») и требовал ремонта, который осложнялся нехваткой деталей. ПО СТРАНИЦАМ ОГНЕННОЙ ЛЕТОПИСИ 47