Развитие рыбной промышленности Мурманской области: сборник документов и материалов. В 2 т. Т. 2. 1946-1985. Мурманск, 1995.

№ 133 Из статьи Г. Бородулина "Севрыбхолодфлоту" 10 лет"1 27 декабря 1974 г. ... Министерство рыбного хозяйства СССР в коіще 1964 г. приняло предложение Главного управления "Севрыба" о создании в Северном бассейне специализированного управления рефрижератор­ ного приемо-трансиортного флота "Севрыбхолодфлот". Помимо ука­ занных ранее недостатков, имевших место при дроблении транспортно­ го флота по отдельным управлениям, промысловые флота освобожда­ лись от всех хозяйственных забот и хлопот, что позволяло сосредото­ чить все свое внимание на главном: увеличении общей рыбодобычи, совершенствовании орудий лова, способов и методов промысла и т. д. Сама жизнь, особенности сложившейся промысловой обстанов­ ки в Мировом океане предсказывали необходимость подобной специа­ лизации в организации промысла. И вот, первого января 1965 г. нача­ ло свою деятельность новое управление "Севрыбхолодфлот". Нужно сказать, что началу деятельности нового управления предшествовала большая организаторская работа, проведенная заранее созданной оперативной группой. Управлению "Севрыбхолодфлот" были переданы все имевшиеся в Северном бассейне плавучие базы и транспортные рефрижераторы. Кроме того, на "Севрыбхолодфлот" было возложено обеспечение несения аварийно-спасательной службы и лесных перевозок из портов Белого моря. Такие плавучие базы, как "Тамбов", старая "Антарктика" и др., довольно жалко выглядели перед современными кораблями. Но делать было нечего, нужно было начи­ нать работать. Было тяжело, сложно и интересно. Подводя итог десятилетней работы, можно с удовлетворением отметить громадное значение и авторитет, которые завоевало себе новое предприятие Северного бассейна. Вот несколько цифр. Полностью обновилась приемо­ обрабатывающая часть флота за счет поступления из новостроя новых совершенных рефрижераторных плавбаз, количество и морозильные мощности которых выросли почти в 12 раз. Резко вырос транспортно­ рефрижераторный флот и особенно за счет более совершенных, высоко­ рентабельных транспортных рефрижераторов типа "Карл Либкнехт". 1 Опущено о причинах создания специализированного транспортного флота, росте руково­ дящих кадров. 258