Развитие рыбной промышленности Мурманской области: сборник документов и материалов. В 2 т. Т. 2. 1946-1985. Мурманск, 1995.

№ судна План 1963 г. Соцобяза тельство Выполнение плана |%% выпол нения плана СРТ-154 9000 300 9951 110.6 СРТ-4224 8450 200 8744 103.5 РС-5280 5100 200 6785 133.0 РС-5285 4800 200 8797 183.3 РС-5301 4800 150 5556 115.7 РС-5273 4800 150 7255 151.1 Характерной особенностью в работе опорно-показательных судов, особенно СРТ-154, СРТ-4224, РС-5280 является хорошая органи зация труда. На опорно-показательных судах, во время выгрузки рыбы в портах, в присутствии экипажей других судов, проводятся полные ана лизы рейсов, на которых подводятся итоги выполнения рейсовых зада ний, расхода орудий лова, горючего, вскрываются недостатки, имевшие место в данном рейсе, дается оценка работы каждого члена экипажа. Перед выходом в рейс кораблям устанавливаются задания по вылову рыбы, намечаются районы лова, экипажами принимаются со циалистические обязательства на рейс. Изучение навигационных посо бий, лоций, карт дает возможность экипажам опорно-показательных судов вооружать трал, исходя из особенностей района промысла. Капитаны опорно-показательных судов, штурманы при работе с тралом на сложных грунтах постоянно систематизируют и пополняют данные о задевах, что в значительной степени облегчает работу. На судах постоянно ведутся промысловые планшеты, определе ние своего места во время траления проводится несколько раз. Стало правилом совмещение операций; во время выірузки рыбы и междурейсовых ремонтов одновременно производилось снабжение и вооружение судов, во время переходов судов с промысла силами судо- команд производился ремонт механизмов. Это создавало условия для сокращения междурейсовых стоянок и большего использования време ни на промысле рыбы. В порядке обмена опытом и оказания помощи другим промыс ловым судам колхозов капитаны опорно-показагельных судов (тт. Сте паненко, Шкадов, Афонин, Савичсв) выступали на промысловых сове тах в море с рекомендациями, в каких квадратах, на каких глубинах 145